• 应对新冠疫情，推行一系列行之有效的措施，保障员工安全
• 2020年新获取订单额再创新高，达到260亿欧元，过去三年累计滚动订单总额达到720亿欧元
• 2020年下半年净现金流入10亿欧元，完全抵消上半年的净现金流出
• 2020年下半年中国区销售额实现两位数增长，展现持续的增长潜力
• 强劲的资产流动性，已恢复至疫情前水平之上

实现业务强劲复苏，超预期达成2020年下半年目标，现金流增长表现突出

*与2020年第三季度销售额报告中披露的目标保持一致（2020年10月23日发布）

中国区市场表现亮眼，表现强韧抗逆力

•  2020年下半年，中国市场销售额实现两位数增长
•  2020年下半年业绩表现突出，亚洲区域市场销售额跑赢市场150个基准点，中国市场销售额跑赢市场470个基准点
•  得益于汽车座椅和绿动智行事业部对国际整车厂商、新客户及商用车的强劲销售额驱动，2020年下半年，中国市场销售额达到15亿欧元，实现11.2%的内生性增长
•  中国市场新获取订单额占比20%，反映中国市场持续强劲的增长潜力

 ​2021年指导目标预判在市场回弹的大环境下，实现远超市场的销售额表现、稳健的经营杠杆和现金流增长

根据谨慎预估，2021年全球汽车产量有望达到7,660万辆，实现8%的年增长。基于这一预判，佛吉亚制定了2021年全年指导目标：

• 销售额至少达到165亿欧元（包括范围效应和汇率影响产生的6.1亿欧元负面影响），强劲的内生性销售额增长，超市场600个基准点以上
• 营业利润率约7%，接近疫情前水平
• 净现金流约5亿欧元（包括重组产生的1.8亿欧元现金支出），至2021年底实现净负债与息税折旧摊销前利润比率小于1.5x 

在即将发生的股权结构变化之前，佛吉亚近日举行了资本市场日活动，公布集团的“新远景”。

• 再次明确集团战略和核心方向，包括大力投入氢能源出行
• 确认2022年指导方针
• 公布2025年各事业部和集团层面的战略愿景 

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达先生（Patrick KOLLER）表示：

 “2020年下半年，得益于我们为复工复产所做的充分准备和自疫情发生以来采取的抗逆力措施，佛吉亚超预期达成了所有财务目标。特别是现金流增长，完全抵消了上半年的消耗，并大幅减少负债。在如此艰难的一年，我们很自豪再创新获取订单额新高，达260亿欧元，进而提振客户对佛吉亚的信心。
在此，我要感谢所有佛吉亚团队在过去一年的辛勤付出，在严格遵守疫情防控规章制度的同时，为取得良好业绩表现做出贡献。
2021年，我们将努力延续出色的销售表现、恢复疫情前的盈利水平、保持稳健的现金流增长，以进一步去杠杆实现债务消减。
我们对于佛吉亚的未来发展充满信心，并于资本市场日活动中公布我们的整体愿景。我们将于2021年恢复派发红利，为股东提供公平收益。” 
 

2020年上半年受到新冠疫情强烈冲击，下半年逐步复苏

2020年上半年，新冠疫情肆虐全球，所有经济领域都蒙受冲击，包括汽车行业。

受到客户暂时性关停大部分工厂的影响，佛吉亚在此期间也不得不停止相当数量生产活动。

2020年第一季度，全球汽车产量下滑22%至1,720万辆，中国汽车市场受到最强烈冲击。第二季度，全球汽车产量下滑46%至1,150万辆，欧洲和北美汽车市场受影响最为显著，而中国汽车市场开始逐步回暖。

面对这一史无前例的挑战，佛吉亚灵活应对，迅速执行强有力的行动方案，聚焦三大重点应对危机：

• 第一大重点是保障员工健康与安全，并为实现安全复产创造条件，包括落实行之有效的“协力抗疫，保持安全与强劲”（Safer and Stronger Together）的规章，以及在企业内部生产个人防疫物资，
• 第二大重点是密切管控集团的资金需求，并保障稳健的财务结构，这一举措使得资金流在6月30日触底后开始恢复增长，至2020年底恢复，
• 第三大重点是迅速采取行动，进一步提升集团的抗逆力，从而实现全年强劲的营业杠杆率，降低盈亏平衡点。

从第三季度起，全球汽车产量开始复苏，该季度较2019年第三季度1,950万辆产量仅下滑3.7% ，第四季度进一步回暖，较2019年第四季度2,240万辆产量，增长2.9%。

下图体现了佛吉亚按季度的销售额内生性变化：

佛吉亚的销售额变化，体现了全球汽车市场各个季度的产量情况。值得一提的是，集团产品销售额（即：不包括模具和原型产品销售额）在2020年第四季度实现了2%的内生性增长。

艰难市场环境中，新获取订单额再创新高，达到260亿欧元

尽管受到新冠疫情影响，佛吉亚实现了客户满意度的持续提升，这得益于“全面客户满意度”项目的全面推行。

2020年新获取订单额再创新高，达到260亿欧元，三年累计新获取订单总额达到720亿欧元（2018-2020年），这意味着市场份额持续增长，并确保了未来的盈利性增长前景。

新业务订单带来高利润率，包括：

· 歌乐汽车电子新获取订单额达到25亿欧元，远高于最初预计的21亿欧元，彰显该事业部的强大潜力。

· 中国市场新获取订单额占比20%，反映中国市场持续强劲的增长潜力。

2020年其它重点成就

2020年，佛吉亚持续战略部署，所获得的主要成就汇总如下：

• 成功整合SAS内饰模块：SAS内饰模块（现为佛吉亚100%所有）自2020年1月30日起，整合并入佛吉亚汽车内饰系统。
• 收购IRYStec：这家加拿大初创企业开发了全球首款应用感知和生理学显示处理技术的软件平台，可优化座舱显示系统的用户体验，同时减少能耗。这一软件平台已经在戴姆勒的几款车型上批量生产。
• 佛吉亚中国与旭阳集团和北汽建立新合资公司：与旭阳集团成立的新合资公司标志着双方合作的又一里程碑，它将专注于为整车客户生产、装配、销售汽车车用显示屏产品，并提供相关售后服务。而与北汽成立的合资公司则进一步深化佛吉亚座椅业务与现代起亚、戴姆勒的全球性合作，以及与北汽自主品牌的深度合作。该合资企业拥有450名员工，在北京、重庆、黄骅和湘潭设有4家工厂。
• 加速推进氢能出行解决方案，包括在法国巴旺建立佛吉亚全球储氢系统专业技术中心，并在2021年初收购了中国最大的高压氢罐制造商之一 - 沈阳斯林达安科新技术有限公司（CLD）。

佛吉亚加快推进碳中和计划及可持续发展倡议:

• 佛吉亚的碳中和计划获得科学减碳倡议组织（SBTi）的批准，
• 与施耐德电气签署合作协议，助力佛吉亚在2025年前实现“范围一”和“范围二”的碳中和。
• 佛吉亚的可持续采购战略得到了EcoVadis的认可，
• 佛吉亚在《华尔街日报》全球100家最佳可持续管理公司中，排名第42位。

佛吉亚的另一大重点是增强性别多样性，致力于在2025年前，实现女性管理人员和专业人士的比例达到全体员工的30%，前300名企业领袖中的女性占比达到24%。

此外，佛吉亚致力于兑现员工参与度和人才发展的相关承诺，通过构建日益完善的学习型组织支持其转型，同时决定在法国培养1,000名年轻的毕业生/VIEs及学徒，以及推行一系列相关举措。最新的员工参与度调查显示，员工的满意度显著提高12个百分点，达到76%。

最后，集团成立了佛吉亚基金会，以支持教育、移动出行和环境方面的倡议。

在即将发生的股权结构变化之前，佛吉亚拟定了集团发展的“新远景”

2022年财务目标确认（基于全球汽车产量达到8,230万辆的预期，并按2021年的固定范围和固定汇率计算）

• 销售额至少达到185亿欧元
• 营业利润占销售额的8%
• 净现金流占销售额的4%，约为7.5亿欧元

佛吉亚同时公布2025年目标 （基于全球汽车产量达到9,090万辆的预期，并按2021年的固定范围和固定汇率计算）

• 销售额至少达到245亿欧元
• 营业利润占销售额的8%以上
• 净现金流约占销售额的4.5%，约为11亿欧元

2021到2025年的五年目标：

• 内生性销售额年复合增长率约达到11%，年均销售额超市场表现500个基准点
• 累计净现金流超40亿欧元，驱动持续减债​

2021年1月16日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团正式完成合并，新组建的Stellantis集团成为佛吉亚公司主要股东。

佛吉亚欢迎Stellantis集团将其持有的佛吉亚39%的股票分配给其股东的决定。这一决定将提交于2021年3月8日召开的Stellantis特别股东大会批准。

此次股票分配将提升佛吉亚的自由流通比，改善其资本市场表现，并使佛吉亚能够作为独立公司明确其业务战略。

在股权重大变动的背景下，佛吉亚公司任命拉扎德公司（Lazard）和摩根大通（JP Morgan）为联合财务顾问，并任命贝伦贝格银行（Berenberg）和法国兴业银行（Société Générale）做市商。

早在2020年9月17日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团曾宣布，作为合并协议的一部分，相关重要股东Exor控股、标致家族（EPF/FFP）、法国国家投资银行（Bpifrance）和东风汽车集团同意在股票正式分配后的六个月内，锁定各自持有的佛吉亚股份。

佛吉亚将于2021年2月22日上午9点（巴黎时间）公布2020年财报业绩，并于下午1:30（巴黎时间）举办资本市场日活动，相关新闻将同日开市前发布。

本次资本市场日，将展示佛吉亚集团及其各业务部的整体发展战略以及中期展望。

2020年的业绩展示和资本市场日活动可通过网络直播与电话会议的形式参与。佛吉亚集团官方网站（www.faurecia.com）会公布所有细节，并于活动开始前展示演讲文稿。

国际权威的杰出雇主调研机构于1月25日正式发布“2021中国杰出雇主”榜单。全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚凭借其在企业价值理念、可持续发展、人才战略、领导力、数字化人力资源管理等多维度的卓越表现和创新实践，获得认可，连续第五年荣膺“中国杰出雇主”认证。

佛吉亚中国区总裁唐德福表示：“佛吉亚始终视人才为公司最宝贵的财富。在汽车业加速变革的当下，我们紧扣市场发展脉搏、着眼未来出行新趋势，持续升级本土化人才战略，为企业转型赋能。同时，佛吉亚在企业信念的引领下，积极营造友好舒适、多元包容的学习型工作环境，帮助员工与时俱进，有准备地迎接新挑战，共同创造更美好、更可持续的未来。”

佛吉亚荣膺“中国杰出雇主2021”认证

肩负使命感与责任感，与员工和社会同心同行

新冠疫情、气候变暖、城市化进程、科技变革等全球性议题带来新的挑战。佛吉亚深信，企业必须勇担社会责任，携手客户、员工和社会同心同行。基于此，佛吉亚集团于2019年正式提出企业“六大信念”，涵盖环境保护、回馈社区、多元文化、放眼未来、坦诚沟通、员工成长六个领域，引领佛吉亚人直面未来的机遇与挑战。

面对日益严峻的环境问题，佛吉亚正在全球范围内积极推进“碳中和”项目。计划在2025年实现第一阶段目标，助力构建可持续的绿色未来。在过去的8年里，佛吉亚中国聚焦环保和教育两大议题，开展一系列公益项目，将每年的11月定为“志愿者月”，鼓励全国各地的佛吉亚人践行社会责任，提升员工对于企业文化的价值认同，屡获行业奖项认可。

而在倡导多元化企业价值方面，佛吉亚中国每年举办 “HER POWER”活动，助力“她”梦想，为女性员工的职场发展保驾护航。

面向未来的人才战略，激活创新原动力

汽车智能化时代的到来，催生跨学科、跨领域的前沿应用。佛吉亚中国以“创新在中国、创新为中国”为理念，灵活调整本土人才战略，吸纳来自汽车电子、软件工程、材料、机械工程等领域的专业人才加入佛吉亚。

目前，佛吉亚已建立完善的招聘战略和人才培养体系。针对应届毕业生，佛吉亚中国积极依托校企关系共创，扩充人才储备。自2018年起，佛吉亚连续三年携手国内顶尖高校举办“大学生创新挑战赛”，旨在为热爱创新、具有挑战精神的大学生们搭建施展才华的舞台。同时，为帮助职场新人更快速地融入职场，佛吉亚每年组织“XIN之行”项目和“暑期夏令营”，通过职场培训、跨部门项目小组、工厂探秘和“父母日”等丰富活动载体，助力新生代人才快速成长。

身处日新月异的世界，企业与员工都更需要灵活应对，对新变革提早做出预判。佛吉亚连续四年举办“佛吉亚中国员工创新大赛”，大赛参与度和专业性逐年提高，涌现出很多优秀的提案和想法，其中部分项目已进入量产阶段。此外，佛吉亚还推出一系列员工培训课程，鼓励员工进行内部转岗，为佛吉亚人的职业生涯充电赋能。

数字化人力资源管理，实现更高效的员工沟通

响应佛吉亚集团“数字化转型”战略，佛吉亚在人力资源数字化管理领域不断拓展尝新，始终立于市场前沿。2020年，佛吉亚推出行业内领先的PASS （Personalized Accessed Smart Service）人力资源数据管理平台，可实现更便捷的员工沟通和统一化管理。PASS平台建立了整合集成、实时更新的员工数据库，与一系列核心管理系统（如IT权限申请管理、财务管理系统、员工薪酬系统等）建立数据实时交换机制，全球各分公司统一适用。未来，平台还将深度开发所属应用模块，拓展员工及N+1的自助服务功能，将休假系统、员工信息编辑等功能逐步融合，并将平台应用范围延伸至合资工厂及分工厂。

一年一度的“中国杰出雇主”认证由第三方独立调研机构发起，是最具含金量的全球权威雇主奖项之一，自1991年在欧洲创立以来，至今已在全球100多个国家同步运营，旨在认证全球为其员工创造卓越工作条件的世界领先雇主。参与企业均需通过严格的调研流程、国际标准检验和独立的第三方审计。此前，佛吉亚在德国、法国、美国和印度等地均已多次获得“杰出雇主”称号。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚近日宣布，其制定的温室气体减排目标已经获得科学减碳倡议组织（以下简称：SBTi）的批准。

获批的减排目标覆盖了佛吉亚全球业务运营所设定的“范围一”和“范围二”温室气体排放标准，这符合《巴黎协定》“将全球变暖控制在1.5°C以内”所要求的减排量，同时符合SBTi的最高目标。佛吉亚的“范围三”目标也得到了SBTi的认可，被认为具有长远目标性、并与当前最佳实践相一致。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“最新的科学研究表明，为避免气候变化所带来的最坏影响，我们亟需采取进一步的行动，刻不容缓。作为企业，佛吉亚将秉承此信念并为地球做出积极贡献。此次，佛吉亚的碳中和行动获得SBTi的批准，鼓舞人心。通过这一项目，我们希望能够降低企业运营对环境的影响，同时又能为我们所处的整个供应链创造长期价值。”

这是佛吉亚正式启动碳中和项目一年后所迈出的关键一步。这一项目将分三个阶段实施。到2025年，佛吉亚将首先实现企业内部排放的碳中和（“范围一”和“范围二”）。为达成这一目标，佛吉亚将在全球300个业务运营地配备高效系统，将能源消耗量降低15%以上，同时使用业务运营场地内和外所产生的脱碳能源。到2030年，佛吉亚将趋向控制排放碳中和（即“范围三”，但装配佛吉亚零部件车辆产生的排放除外）。到2050年，佛吉亚计划实现所有范围的零排放。

为了加快推进碳中和，佛吉亚于2020年5月与施耐德电气签署了合作协议，得益于施耐德电气提供的专业咨询意见，佛吉亚向SBTi提交了减排目标。施耐德电气集团主席兼首席执行官Jean-Pascal Tricoire表示：“我们与佛吉亚的合作，希望采取大胆行动来提升能效，减少二氧化碳排放，并在应对气候变化领域彰显聚合领导力。施耐德电气非常高兴能够支持汽车行业领军企业佛吉亚，在通往碳中和宏伟目标的道路上并肩前行。佛吉亚的减排目标获得SBTi专业认证，是对我们目前工作的明确肯定。”

科学减碳倡议组织（SBTi）是由全球环境信息研究中心（CDP）、联合国全球契约组织、世界资源研究所（WRI）和世界自然基金会（WWF）联合发起的一个合作组织。SBTi致力于界定和推动以科学为基础的减碳目标和最佳实践，并独立评估企业设定的目标。

第三季度销售表现超出预期
2020年下半年指导目标上调

佛吉亚集团2020年第三季度销售表现超出预期
中国市场销售表现亮眼，实现15.4%的增长

▪   佛吉亚集团2020年第三季度销售额为38.74亿欧元。销售表现实现强劲而连续的改善（按固定范围和汇率计算）：第三季度下滑7.0%，较此前第一季度下滑19.7%、第二季度下滑50%实现明显改善

▪   第三季度实现逐月的销售表现改善，9月销售额同比增长1.2%

▪   中国市场销售表现亮眼，实现15.4%的增长（按固定范围和汇率计算），远超中国市场汽车产量增速850个基准点（增长6.9%，来源: IHS Markit 2020年10月16日数据）

▪   佛吉亚集团汽车座椅系统和绿动智行系统销售表现优于市场大盘（共占集团销售额的65%），而汽车内饰系统和歌乐汽车电子销售表现低于市场大盘；佛吉亚中国汽车座椅系统和绿动智行系统销售表现远超市场大盘，主要来自对国际整车厂商、新客户及商用车领域的销售额贡献。

2020年下半年指导目标上调

鉴于改善的市场环境，佛吉亚预期2020年下半年全球汽车产量将个位数下滑（今年7月27日预估“2020年下半年全球汽车产量将同比下滑15%左右”）

基于这一更新的市场环境预估，同时得益于佛吉亚采取一系列应对举措的积极效果，包括提升抗逆力、巩固现金流、保持稳健的财务结构，佛吉亚进一步修改并上调了2020年下半年的财务目标：

▪   销售额至少达到80亿欧元（今年7月27日公布的指导目标为“销售额约76亿欧元”）

▪   营业利润率至少达到5.5% （今年7月27日公布的指导目标为“营业利润率约4.5%”）

▪   净现金流至少达到7亿欧元（今年7月27日公布的指导目标为“净现金流达到约6亿欧元”）

这一更新的2020年下半年指导目标，是基于对全球汽车产量的最新预估及第四季度各业务运营地所在汽车市场无大规模停工的预判下所做出的。

关于重新分配PSA集团持有的46%佛吉亚股份的最新进展

2020年9月14日，PSA集团与FCA集团宣布合并成立Stellantis集团，根据修改的协议，PSA集团持有的46%佛吉亚股份将在合并交易完成后分配给Stellantis集团的所有股东，并需经过Stellantis集团董事会和股东的批准。

PSA集团与FCA集团的合并交易将于2021年第一季度末完成，考虑到审批流程所需的最短期限，PSA集团最晚将于2021年第二季度完成对所持佛吉亚股份的重新分配。这将显著提升佛吉亚的公众持股量和股票流动性。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚9月28日宣布，将进一步增加在上海临港新片区的投资，打造座椅生产基地，为特斯拉配套整椅解决方案。该项目同时也是上海临港新片区打造智能网联汽车产业链的一部分，佛吉亚与其它14家零部件厂商一道，参加了隆重的签约仪式，入驻临港新片区，为打造智能网联汽车产业链做出贡献。

特斯拉超级工厂在临港新片区的落地，推动了当地新能源汽车产业生态的发展，也成为佛吉亚中国在长三角区域最重要客户之一。在2019年，佛吉亚携旗下SAS公司落户上海临港新片区，专注于为上海特斯拉超级工厂提供完整的驾驶舱模块组装、即时排序供货等全流程供应链管理服务，产能达到25万辆，助力特斯拉超级工厂实现上海速度。随着业务的拓展，佛吉亚与特斯拉的合作延展到座椅业务部，预计投资2,500万元，入驻临港新片区，打造特斯拉座椅项目生产基地。

佛吉亚中国区整椅及舒适性系统单元总监张以柱先生表示，“佛吉亚在汽车座椅领域是行业领导者，随着自动驾驶、智能互联的发展，我们不断探索汽车座椅在智能座舱环境下的技术可能性，这也正是促成座椅业务与特斯拉合作的原因之一。而此次入驻临港新片区，得到了片区管委会领导的大力支持，我相信通过政企协作，必能打造一个更加完整、更具创新能力的智能网联汽车产业链。“

正值9 月 8 日法国政府宣布国家氢能源计划之际，欧洲多用途车领军企业 PSA 集团重提 2021 年面向专业用户的氢能源动力车队计划，这是 PSA 集团在更广泛地部署零排放解决方案上迈出的第一步。佛吉亚和米其林集团创建的合资公司 Symbio 为首批亮相的 100 辆汽车提供了氢能源动力系统，展示了其标准氢能源系统 (StackPack®) 适应客户特定需求的实力，并认证了其在轻型商用车氢能源动力系统领域欧洲领军企业的地位，而欧洲是氢能的最大准入市场。

Symbio 为三款车型提供了氢能源动力系统。PSA 集团将大力投入系列产品的电池技术研发，将于 2021 年推出面向专业用户的氢能源动力汽车。米其林和佛吉亚集团创建的合资公司 Symbio 将为首批 100 辆汽车，包括标致 Expert、雪铁龙 Jumpy 和Vauxhall Vivaro ，配备氢能源动力系统。“这不只是生产一批展示汽车，我们各自的团队协同合作，共同努力寻找技术解决方案，推动 PSA 集团能够考虑更广泛地应用氢能源解决方案。”Symbio 首席执行官 Philippe Rosier 解释道。为了与法国商业网络合作开发该项目，PSA 集团还决定为这些车辆配备佛吉亚开发的储氢瓶。

符合 PSA 集团要求的氢能源动力系统。Symbio 在提供氢能源动力系统 StackPack®M的基础上，会按照PSA集团的要求进行改装。Philippe Rosier 解释说：“由于这仍然是一个新兴的市场，每个细分市场的需求量还比较低，因此氢能源系统的设备制造商必须确保产品标准化从而降低成本，同时又能够实现产品定制，满足客户的特定需求。Symbio 得益于自身在系统集成方面的专业技术，在 PSA 项目上展现出其有能力将这两项必要条件结合在一起。” 

Symbio – 轻型多用途车 (LUV) 领域氢能源动力系统的领军企业。Symbio 同时为雷诺 KANGOO Z.E Hydrogen、雷诺 MASTER Z.E Hydrogen 以及 PSA 集团的首批氢能源车提供氢能源动力系统，这三个系列产品有各自特定的用途，以此确立了自己在欧洲轻型多用途车氢能源系统领域领先供应商的地位。这是氢能计划的第一阶段：300 多辆雷诺 Kangoo Z.E Hydrogen 电动汽车已经在法国和欧洲的道路上奔驰。氢动力轻型多用途车还可让一些专业人员通过快速充电（“纯氢燃料电池”在 3-5 分钟内完成充电），在城市中心地区实现零排放，而不受续航里程限制（是动力电池电动汽车的两倍），同时也是法国政府在 9 月 8 日宣布的法国氢能源战略的重要组成部分。 

2020年上半年财报发布

2020年上半年，新型冠状病毒疫情肆虐全球，所有经济领域都蒙受冲击，汽车行业也受到强烈冲击。快速应对这一危机，佛吉亚聚焦三大重点：

▪   安全重启生产活动

▪   严格现金管理，确保稳健的财务结构

▪   采取抗逆性举措，应对销售额下滑

佛吉亚在2020年上半年新获取订单额达120亿欧元，表现强劲，客户满意度显著提升。

后疫情时代新形势下，佛吉亚进一步部署抗逆性举措和结构性调整，确认了新的指导方针：

▪   2020年下半年恢复稳固盈利和现金流增长

o   基于2020年下半年全球汽车产量下滑15%的预估，佛吉亚确定2020年下半年目标营业利润率约4.5%，净现金流约6亿欧元，销售额约76亿欧元；

▪   2022年盈利和现金流增长目标确认，销售额预期目标下调

o   目前，2022年全球汽车产量预测达8,200万辆，基于这一预估，佛吉亚确定了新的目标，力争2022年实现营业利润率8%，净现金流达到销售额4%，销售额超过185亿欧元；

受疫情影响，全球汽车市场下滑明显。依据IHS Markit 截止到2020年7月16日的数据，上半年整体下滑34.4%。在这一市场环境下，佛吉亚2020年上半年的财务关键数据：

▪   销售额达61.7亿欧元

o   与2019年上半年89.72亿欧元的销售额相比，同比下降31.2%（按固定范围和固定汇率计算下滑35.4%）；

▪   营业利润为-1.14亿欧元，其中包括与新冠疫情相关的2,000万欧元一次性支出；得益于及时采取的抗逆性举措，营业利润的下滑已得到有效遏制，部分稀释了凸显的负面影响；

▪   净现金流为-10.45亿欧元，主要反映了营业利润的下滑，以及营运资本项目下的活动减少造成的暂时性影响

值得一提的是，佛吉亚中国市场自5月起实现快速、强劲复苏；6月，销售额较去年同期增长23%：

▪   按固定范围和固定汇率计算，2020年上半年销售额下滑18.0%，较第一季度42%的下滑，有明显提振；

▪   相较IHS Markit 2020年7月发布的关于中国汽车市场下滑22.7%的数据，佛吉亚上半年业绩超出中国汽车市场整体表现470个基准点；

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表示：

“面对新冠疫情冲击下这场史无前例的危机，佛吉亚持续彰显业务灵活性和抗逆力。

从疫情开始之初，佛吉亚即聚焦三大重点。我们的首要任务始终是保障员工健康，同时为安全复产创造条件、积极准备。其次，我们密切管理集团流动资金，采取所有必要措施保障稳健的财务结构。最后，佛吉亚迅速采取行动，在2018年中以来集团发展所取得的成果基础上，进一步提升集团的抗逆力。

与此同时，我们持续巩固客户关系，新获取订单额表现强劲并获得客户奖项认可，整体战略推进方向保持不变。在此，我向所有佛吉亚同仁表达诚挚感谢，感谢大家和集团并肩前行，共克难关。

得益于加快部署的核心抗逆性举措和结构性调整措施，使我们有能力进一步提升业务抗逆力，预期在2020年下半年恢复实际盈利和现金流增长。中期而言，我们将发力后疫情市场环境下的新重点，有信心和能力实现集团制定的2022年盈利和现金流增长愿景。”

2020年上半年工作重心

今年上半年，佛吉亚聚焦应对疫情高峰危机的同时，继续在战略层面做出积极部署：

▪   提高客户满意度，上半年新获取订单额达120亿欧元，其中包括来自歌乐汽车电子的14亿欧元（其全年目标是21亿欧元）；收获了31个客户奖项，客户满意度反馈从2019年上半年的平均3.8星（满分5星）提升到了2020年上半年的4.2星；

▪   成功合并SAS（自2月以来完成全面整合）以及选择性收购，例如：

o   收购加拿大显示技术初创公司IRYStec；

o   与长春旭阳工业（集团）股份有限公司成立合资公司，为整车客户生产、装配、销售汽车车用显示屏产品，并提供相关售后服务和技术咨询；

2020年下半年重振业务举措和指导方针

2020年下半年，佛吉亚将继续部署相关措施，提升抗逆力，巩固现金流，保持稳健的财务结构。

在抗逆力方面，佛吉亚的重点举措包括：

·     优化生产布局，全年重组预算增加至2.3亿欧元左右（2019年为1.32亿欧元，歌乐除外）；

·     维持劳动力成本、制造成本和研发成本的灵活性，严格管控各项行政支出；

·     加快推进全球性成本优化项目；

在现金流方面，佛吉亚的目标是：

·     全年固定资产支出降低约40% （2019年固定资产支出为6.85亿欧元）；

·     全年研发总成本降低10% - 15% （2019年研发总成本为13.3亿欧元）；

·     营运资金带来的正向现金流，年底库存资产和到期资产均低于疫情前水平；

·     年底的保理融资水平（包括SAS）达到约10亿欧元。

在财务结构方面，佛吉亚7月获得一项为期12个月的1亿欧元双边贷款额度（未提取），并计划通过上半年获得的8亿欧元俱乐部贷款进行再融资。

IHS Markit截至 2020年7月16日数据预测2020年下半年全球汽车产量较2019年下半年将下滑11%，而佛吉亚预估2020年下半年全球汽车产量将下滑15%，其中：

·     欧洲市场较2019年下半年下滑15%

·     北美市场较2019年下半年下滑10%-15%

·     亚洲市场较2019年下半年下滑5%-10%

根据以上举措及市场预测信息，佛吉亚确定了下半年目标：

·       销售额约76亿欧元

·      营业利润率约4.5%

·      净现金流约6亿欧元

全球汽车产量的预期是在没有任何一个汽车产业区域出现新停摆状况的前提下做出的

得益于结构性调整和抗逆力的持续提升，2022年有望实现盈利和现金流增长的中期目标

受新冠疫情的影响，佛吉亚对未来中期全球汽车产量做出了新的假设：

·     2020年预计近6,400万辆，较2019年8,500万的产量下滑25%；

·     2022年有望达到7,600万到8,500万辆，这一数据在新冠疫情前的预估是8,700万；

·     2024年预计达到8,500万到9,100万辆 

按照这些设定，全球汽车生产有望在2022 – 2024年恢复至2019年疫情前8,500万辆的生产水平。

在新的后疫情环境下，三大趋势浮出水面：

▪   受二氧化碳排放条例的政策刺激和不断增长的环境问题的担忧，电气化进程进一步加速，并聚焦氢能源解决方案

▪   强力推动碳中和目标

▪   减少自动化驾驶的相关投入，聚焦在L2及L2+水平

面对这些趋势，佛吉亚将做好准备抓住机会，具体举措包括：

▪   重点投入14个具有盈利增长潜力的产品线

▪   在燃料电池系统及高压储氢罐技术领域，成为行业领导者

▪   实施大胆有效的指导方针实现碳中和目标 

佛吉亚的中期业绩表现将取决于为降低运营盈亏平衡点和实现每个事业部的盈利性增长所采取的举措：

▪   座椅事业部通过2021年始的几大重点新项目，实现强劲的市场表现；

▪   内饰事业部通过SAS项目的强大潜力，重新聚焦产品组合；

▪   绿动智行事业部致力于提升低排放技术的单车应用价值，打造在燃料电池系统和具有高增长潜力的商用车和工业领域的领导地位；

▪   歌乐电子事业部通过确认的销售增长和持续的成本优化来重振业务。

基于以上针对全球汽车产量的中期假设，及所采取的结构性调整和抗逆性举措，佛吉亚确认于2022年实现盈利和现金流增长这一目标（曾于2019年11月26日在资本市场日宣布），同时降低销售额预期：

▪   依照2022年全球汽车产辆达到8,200万辆的假设，销售额有望超过185亿欧元；而这一销售额目标在原本8,700万辆的市场预估下，初始预测为205亿欧元；

▪   营业利润率达8%

▪   净现金流达到销售额的4%

佛吉亚预计于2022年底恢复其信用评级至BB+/Ba1。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚今日宣布，与排名世界500强及中国最大汽车厂商之一的北汽成立50:50合资公司。该合资公司，是佛吉亚通过购买韩国大世公司在北京北汽大世汽车系统有限公司50%的股权而达成。此次交易将于相关许可在中国获批后完成。

新合资公司将首先为北京现代及北汽旗下自主品牌提供汽车整椅、座椅骨架、座椅发泡及座椅头枕等产品。总部位于北京，合资公司拥有500名员工，在北京、重庆、黄骅和湘潭建有4家工厂。

佛吉亚汽车座椅系统执行副总裁Eelco Spoelder表示：“合资公司的成立将带来新的机遇，巩固佛吉亚与北汽在中国的合作，同时推动佛吉亚与现代起亚在全球范围的合作。并且，合资公司将持续推动佛吉亚在中国业务的盈利性增长战略。”

北汽股份董事会秘书、投资规划业务负责人王建辉表示：“作为汽车行业的一级供应商，佛吉亚是汽车座椅领域的全球领军者。新合资公司的成立将大大深化北汽与佛吉亚的合作，发挥良好的协同效应，同时加强和加快双方的国际化协作和战略实施。”

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚今日宣布，选择施耐德电气为集团碳中和项目的首选合作伙伴。施耐德电气将支持佛吉亚集团实现到2025年“直接排放”（范围一）和“间接排放”（范围二）达成碳中和的承诺。施耐德电气是全球能效管理与自动化领域数字化转型的领导者，将助力佛吉亚完成第一阶段的碳中和使命，包括企业运营的去碳化。

佛吉亚企业运营中的温室气体排放很大一部分来自于控制设备的直接排放，以及外部购入能源产生的间接排放（即“范围一”和“范围二”）。项目的第一阶段将包括采购低碳燃料或可再生能源、运用创新的数字化解决方案提高运营效率从而减少能耗、以及在佛吉亚全球300个业务运营地推行热能回收。

除了到2025年实现“范围一”和“范围二”碳中和的首个里程碑目标，佛吉亚集团同时提出到2030年实现控制排放碳中和的目标（即“范围一”、“范围二”和“范围三”的大部分指标，装配佛吉亚零部件车辆产生的排放除外），到2050年计划实现所有范围的全面碳中和。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“佛吉亚的碳中和目标是我们企业信念的生动诠释，体现佛吉亚对社会和地球做出积极贡献。同时，该项目也是我们提升抗逆力战略性商业决策的一部分。在碳中和的项目倡议下，我们希望降低企业运营对环境的影响，并为贯穿我们供应链的供应商、合作伙伴、客户和终端用户创造长期价值。依托施耐德电气的全球化布局和技术优势，伙伴关系将助力佛吉亚在全球所有工厂加速推进第一阶段的碳中和行动。”

施耐德电气集团主席兼首席执行官Jean-Pascal Tricoire表示：“可持续发展是我们战略的核心，无论是对企业自身、我们的客户、还是合作伙伴都是如此。我们希望与佛吉亚携手采取果敢行动，提高企业运营效率，降低碳排放，彰显双方在应对气候变化问题上的共同领导力。我们将贡献施耐德电气在能效管理和工业自动化领域的领先解决方案，并与佛吉亚分享我们与客户合作以及企业内部推进碳中和相关项目的丰富经验和成果。”

新冠疫情冲击下，佛吉亚第一季度销售表现仍跑赢市场大盘，超出全球汽车产量增速390个基准点

聚焦三大重点：员工健康、流动性与抗逆力、安全复产

尽管受到新冠疫情的影响，第一季度销售表现仍跑赢市场大盘，超出全球汽车产量增速390个基准点

▪   2020年第一季度销售额按报表下滑13.5%，包括2.68亿欧元的正面范围效应（增长6.2%），主要来自整合歌乐后3个月的销售额和整合SAS后2个月的销售额。

▪   销售额按固定范围和固定汇率计算下滑19.7%。全球汽车产量则下滑了23.6%（来源：IHS Markit 2020年4月数据），佛吉亚的销售表现超出全球汽车产量增速390个基准点。

采取强有力措施应对危机，聚焦三大工作重点：

▪   重点1：保障所有员工的健康与安全。

▪   重点2：确保财务流动性，最近通过一项8亿欧元的俱乐部贷款，实现提升。

▪   重点3：为安全复产做准备，启动“SAFER TOGETHER保持安全，共同抗疫”项目。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表示：
“佛吉亚集团第一季度的销售额受到全球新型冠状病毒疫情的强烈冲击。这场危机在第一季度首先影响中国市场，并在2月达到影响峰值，继而从3月起扩散到全球。尽管佛吉亚中国正在有序恢复生产中，但我们预计第二季度欧洲和北美市场形势将更为严峻。到今年下半年，汽车市场有望逐步回暖。应对这场史无前例的危机，我们已经立即采取了所有必要措施，渡过难关。当前，我们的首要任务是保障员工的安全，并为安全复产做准备。同时，佛吉亚集团已积极提升额外流动资金，采取相应措施大幅削减开支，确保现金流。我深信佛吉亚有能力克服难关，依托企业自身的抗逆力和与整个供应链更紧密的协作，必将树立新的经济典范。佛吉亚的所有团队正在积极行动，以最有效、最负责的方式，全力以赴保障所有股东的核心利益。在此，我谨代表佛吉亚感谢所有佛吉亚人为此付出的努力。”

第一季度销售额达到37.39亿欧元，受到新冠疫情强烈冲击，但仍跑赢市场大盘

2020年第一季度，佛吉亚销售额达到37.393亿欧元（2019年第一季度为43.246亿欧元），按报表下滑13.5%。其中，按区域市场划分的销售额表现：

▪   欧洲市场占集团销售额的52%，达19.307亿欧元（2019年第一季度为22.165亿欧元）

▪   北美市场占集团销售额的27%，达10.140亿欧元（2019年第一季度为11.167亿欧元）

▪   南美市场占集团销售额的3%，达1.275亿欧元（2019年第一季度为1.502亿欧元）

▪   亚洲市场占集团销售额的17%，达6.351亿欧元（2019年第一季度为7.978亿欧元）

佛吉亚在中国市场第一季度的销售额为3.573亿欧元（2019年第一季度为6.037亿欧元），按报表下滑40.8%，按固定范围和固定汇率计算下滑42.1%，但较中国区域市场汽车产量增速高出800个基准点（下滑50.1%，来源IHS Markit 2020年4月数据）。

中国是首个直面疫情危机并实行暂时性关厂的国家。因此，第一季度佛吉亚在中国市场的销售额受到了极大冲击，负面影响在2月达到峰值，3月起佛吉亚在中国市场的业务逐步复苏。截至目前，佛吉亚在中国地区所有工厂已全部复产（包括湖北省内的工厂），平均产能已恢复至90%，预计将很快恢复至100%。佛吉亚在中国成功实现复工复产。截至目前，佛吉亚中国区员工零感染，这将为集团在其他地区安全复产提供借鉴与参考。

按事业部划分的销售额表现：

▪   汽车座椅系统占集团销售额的38%，达14.019亿欧元（2019年第一季度为18.415亿欧元）

▪   汽车内饰系统占集团销售额的31%，达11.649亿欧元（2019年第一季度为12.930亿欧元）

▪   绿动智行系统占集团销售额的26%，达9.755亿欧元（2019年第一季度为11.435亿欧元）

▪   歌乐汽车电子占集团销售额的5%，达1.969亿欧元（2019年第一季度为4,660万欧元）

 应对全球疫情危机采取进一步举措，为复工复产做好准备

重点1：保障全体员工的健康与安全

自疫情发生以来，佛吉亚团队制定了严格的危机管理流程，首要目标是保障员工的健康与安全。

集团在全球范围内实行一系列保障员工健康的规定：下达旅行禁令，尽可能安排居家办公，为应对由此增加的联网需求加强信息技术能力。

为了更好地评估疫情的发展趋势、工厂的生产情况、以及每个客户的复产时间，同时也为了更好地评估安全复产的条件，集团建立了针对疫情的每日追踪制度。

重点2：确保财务流动性，通过近期8亿欧元的俱乐部贷款实现流动性提升

面对这一突发危机，佛吉亚当机立断采取行动，维持营业利润率和现金流，确保公司的流动性，以克服危机并保障稳健的财务结构。

佛吉亚已经采取了一切必要措施，短期内大幅削减运营和行政成本、研发费用和投资，包括根据各工厂所面临的减产情况，将受到影响的工厂员工列入“临时失业状态”。截至目前，欧洲和北美近90%的工人被列入“临时失业状态”，行政费用也已大幅削减，自今年年初起冻结招聘计划。集团正全力保障生产成本灵活性，在应对全球疫情危机的过程中，彰显了企业的业务抗逆力。

为了进一步保障现金流，佛吉亚将减少30%的资本支出（2019年为6.85亿欧元），并且对研发项目进行谨慎的管控。通过库存调整收紧营运资金，确保供应链的稳定，密切监测应收现金的收款情况。

截至3月31日，佛吉亚拥有约 22亿欧元的现金，包括近期基于应收账款保理融资可能出现下滑的预期，从12亿欧元的银团信贷额度（2024年6月到期）中提取的6亿欧元银团贷款。

佛吉亚目前共拥有14亿欧元的可用流动资金，包含近期的短期贷款，以及剩余未提取的50%银团信贷额度。

▪   4月10日，通过俱乐部贷款获得8亿欧元的现金，到期时间为18个月，4月17日100%提取，

▪   剩余未提取的6亿欧元银团信贷额度。

财务流动性将帮助佛吉亚维持上半年的现金支出，下半年预计将恢复现金流增长。

在财务结构方面，佛吉亚拥有稳健的资产负债表，在2022年前没有大额的短期到期债务，平均债务期限超过五年（不包括俱乐部贷款）。平均长期债务成本低于2.5%，此外，即便处于当前的疫情危机下，佛吉亚2.8x合并净债务的契约限制相比过去12个月的税息折旧及摊销前利润（考虑到应用IFRS16会计准则带来的影响），也预留了较大的空间。

重点3：启动 “SAFER TOGETHER  保持安全，共同抗疫” 项目，在保障安全的前提下，为复工复产做好准备

在相关专业机构的建议下，同时结合政府以及佛吉亚中国的抗疫经验，集团启动了“SAFER TOGETHER 保持安全，共同抗疫”项目，一整套完整的防疫流程与措施正在各地工厂严格开展。

目前，项目包含了三大类别：强制性个人防护装备、规定的个人保护措施以及针对日常生活制定的相关规定。集团正在组织完善的培训与沟通，同时通过采购或内部生产确保足够的个人防护必需品，包括口罩、手套、眼镜、消毒凝胶等。

对于安全复产而言，供应商的准备就绪和供应链的连贯性至关重要，集团鼓励与供应商之间保持紧密合作，并开放共享集团内部的防疫措施及流程，包括“SAFER TOGETHER 保持安全，共同抗疫”项目的基本要素、定期更新工厂预计复工时间、供应链重启检查清单等等。超过1,000家供应商参加了4月9日举办的线上会议，集团分享了目前的工作重点，并强调与供应商的协作配合。此次疫情彰显了整体供应链团结协作的重要性。无论现在还是将来，我们都需要公开透明，互相支持。

董事会主席、首席执行官和执行委员会的降薪决定

面对全球性的疫情影响，并响应佛吉亚员工团结一致的精神，佛吉亚集团董事会主席Michel de ROSEN及首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）决定下调自身薪水20%，至少到2020年第二季度。本着集团上下团结一致的精神，佛吉亚执行委员会全体成员一致响应这项倡议。

年度股东大会将推迟至6月26日举行

在4月17日举行的电话会议上，佛吉亚集团董事会决定，鉴于新冠全球性疫情影响的不确定性，原定于5月29日（星期三）举行的年度股东大会，将推迟至6月26日（星期五）。

相关细节将择机与股东进行沟通。

前景展望

截至目前，由于受到政府政策、疫情在不同地区的发展情况、客户的复工复产进度以及消费者需求等多重外部因素的影响，未来数月内佛吉亚的生产水平仍然难以预测。

因此，佛吉亚认为目前并不适合公布新的2020全年财务指导目标，集团将待外部环境稳定、宏观经济前景足够清晰之际，再发布新的财务目标。

新型冠状病毒疫情肆虐全球，所有经济领域都蒙受冲击，包括我们所处的汽车行业。

佛吉亚的很多客户已经或计划暂时性关停其位于受疫情影响国家的大部分工厂。因此，佛吉亚集团也不得不暂时关闭了在欧洲相当数量的工厂，并计划在北美和南美采取相同措施。我们将严格遵循各国政府的指导意见因地制宜。

鉴于疫情蔓延造成汽车业整体前景趋于不明朗，佛吉亚集团于今年2月17日公布的2020全年财务指导目标将不再适用。佛吉亚集团将在2020年全球宏观经济前景足够清晰之际，第一时间发布集团制定的2020年新财务目标。

面对这一史无前例的挑战，佛吉亚迅速制定并执行危机管理方案，及时调整、积极应对全球性疫情给员工、客户和供应商所带来的影响。我们的首要任务是保障员工及其家人的健康与安全。佛吉亚集团已经采取了果决措施管控现金流，同时，在生产放缓的特殊时期严格控制各项财务开支和投资计划。

• 考虑到员工及其家人的健康与安全，并借鉴佛吉亚在中国的防疫经验，佛吉亚集团已经采取了一系列有效措施，全力保障员工安全，防止疫情在工厂内扩散；此外，集团当机立断地大规模应用居家办公模式（所有符合条件的员工目前都正居家办公）。
   
• 在融资策略和现金管理方面，佛吉亚拥有稳健的资产负债表，没有大额的短期到期债务，同时融资成本较低。应对短期流动资金需求，佛吉亚拥有12亿欧元的银团信贷额度（2024年6月到期）。近日，基于应收账款保理融资可能出现下滑的预期，佛吉亚提取了6亿欧元银团贷款。包含剩余未提取的6亿欧元银团信贷额度在内，佛吉亚目前拥有超过9亿欧元的可用信贷额度和提高额度的选择权，以保证在疫情可能持续至下半年的情况下公司的流动性。
   
• 佛吉亚已经采取了一切必要措施，短期内大幅降低成本、研发费用及投资金额，同时根据各工厂所面临的减产情况，将受到影响的工厂员工列入“临时失业状态”。过去几年间，佛吉亚的运营表现得到了大幅提升，已在极具挑战性的市场环境下彰显了业务模式的抗逆力。

除了以上紧急应对措施外，集团正在为之后的安全复产做提前准备，包括在疫情尚未完全结束的情况下部分复产。目前，佛吉亚中国正在推进复工复产的进度，中国地区的所有工厂已经全面复产，平均产能恢复至70%左右。基于佛吉亚中国应对疫情的经验，集团有信心在其他地区顺利渡过这场疫情危机，动员当地团队与客户携手重启生产，共克时艰。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“我们正在经历一场前所未有的危机，尽管中国地区正逐步恢复正常运营，传递积极信号，但全球疫情将持续多久仍是未知数。佛吉亚集团迅速部署并采取了所有必要措施，并将持续根据疫情的发展情况灵活调整应对策略，以期渡过难关。近几年，佛吉亚的运营及财务表现实现显著提升，我们将为复产做好充分准备，并将持续推进转型战略。与此同时，佛吉亚团队将全力保障员工及其家人的安全，从企业和所有股东的核心利益出发，进行有效的危机管理。”

2020年2月24日，上海 - 在获得相关监管机构的批准后，全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚于1月30日在法国宣布完成对SAS的收购，从大陆集团购回剩余50%的股份。这一收购项目是在2019年10月14日正式宣布启动的。SAS一直是复杂的内饰模块组装和物流领域的领军者，其销售额在2019年达到了7.4亿欧元（应用IFRS15财务准则），拥有约4,490名员工。

该项收购将推动佛吉亚“智享未来座舱”战略，进一步增强其系统集成能力，覆盖所有内饰模块，包括照明和热管理等功能。同时，也将提升佛吉亚的及时生产工厂网络，拥有分布在欧洲、北美、南美以及中国地区的20家工厂。SAS的订单显示出强劲的增长潜力，未来，依托区域和客户的多样性（特别是在中国），有望实现销售额的迅猛增长。

此外，该项收购将直接促进佛吉亚营业利润、净利润和资本回报率（ROCE）的增长。SAS，更名为“SAS内饰模块”，将在执行副总裁Hagen Wiesner的领导下，主导佛吉亚所有内饰模块组装业务，财务业绩将被整合并入佛吉亚汽车内饰系统事业部，有望在设计制造、物流、布局优化、采购及销售与行政管理等方面发挥协同效应。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)表示：“欢迎所有SAS的员工加入佛吉亚大家庭。SAS在复杂内饰模块组装和系统集成领域的专长将推动我们的‘智享未来座舱’战略，助力实现盈利性增长。”

2019 年所有财务目标达成，彰显业务抗逆力，聚焦现金流

2020 全年指导目标符合中期发展愿景，值得期待

2019 年关键业绩数据

• 2019 年全年销售额达 178 亿欧元，按报表增长 1.4%;按固定汇率计算下降 3.0%，不包括歌乐业务的范围效应，整体表现高于全球汽车产量增速 280 个基准点(-5.8%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)

• 增长的营业利润，达到12.83亿欧元，营业利润率实现7.2%(如不计入歌乐业务的稀释效应，营业利润率为7.4%)

• 净现金流达5.87亿欧元，年同比增长11%

高质量的新获取订单，订单额再创新高

▪ 2019年新获取订单额创新高，三年累计滚动新获取订单总额达到680亿欧元。

拟派股息增长至每股 1.30 欧元(2019 年已付每股 1.25 欧元)

2020 全年指导目标符合中期发展愿景，值得期待
基于 2020 年全球汽车产量将下滑 3%的假设，佛吉亚 2020 全年目标将会是:

• 稳健的报表销售额增长，包括:

        o 范围效应预期带来 500 个基准点销售额增长(包括歌乐 3 个月和 SAS 11 个月的范围效应)

        o 按固定规模和汇率计算，较全球汽车产量增速高出 100 – 200 个基准点

• 提高盈利水平，实现7.2%以上的营业利润率

• 持续强劲的现金增长，实现超过 5 亿欧元的净现金流

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)表示:

“2019 年，面对极具挑战的市场环境，佛吉亚再度彰显了业务模式的抗逆力，以及持续落实战略转型的成果。 我们实现了 2019 年所有财务目标，得益于灵活应对日益严峻市场条件的能力。与此同时，我们积极推进转型战 略，聚焦‘智享未来座舱’和‘创赢绿动未来’两大领域。我们成立了新的事业部‘佛吉亚歌乐汽车电子’，制定明确 而稳健的盈利增长路线;我们完成了对 SAS 剩余 50%股份的收购，从今年起 SAS 将整合并入佛吉亚集团。依托 与米其林共同建立的 50/50 合资公司，佛吉亚将持续投入燃料电池电动汽车的发展。在此，我要感谢所有佛吉亚 人为集团实现 2019 年的强劲业务表现所做出卓有成效的贡献。同时，向身在中国的佛吉亚同仁致以诚挚慰问， 集团是你们的坚强后盾。

鉴于当前的汽车市场环境，2020 年仍将是充满挑战的一年。在现阶段，我们预计全球汽车产量将继续下滑约3%。我们已经制定了相应方案，进一步提升业绩表现。业务抗逆力和现金流仍将是我们的两大重点。我们的全 年指导目标与集团于去年 11 月在资本市场日中公布的中期愿景完全一致。

2020 年，我们将通过一系列重点项目，推进企业理念的落实，包括聚焦‘整体客户满意度’及到 2030 年实现碳中 和的项目，致力于为所有股东创造可持续的价值。“

• 第四大新事业部“佛吉亚歌乐汽车电子”从 2019 年 1 月 1 日起的销售额情况:新事业部主要由佛吉亚好帮手(销售额从 2018 年 1月 1 日起计入，此前归于“内饰系统”)，派诺特汽车(销售额从 2019 年 1 月 1 日起计入)和日本歌乐公司(销售额从 2019 年 4月 1 日起计入)组成

严峻市场环境下达成 2019 年所有财务目标，彰显业务抗逆力，聚焦现金流

按固定汇率计算，歌乐产生的范围效应除外

2019 年佛吉亚销售额达到 177.683 亿欧元，按报表增长 1.4%

• 汇率浮动产生 1.866 亿欧元的正面影响，实现 1.1%的增长

• 自 2019 年 4 月 1 日整合歌乐后产生了 5.863 亿欧元的范围效应，实现 3.3%的增长

• 按固定汇率计算且不计入歌乐的范围效应，销售额下降了 3%，高于全球汽车产量增速 280 个基准点(年同比下降 5.8%)，这与 2019 全年指导目标实现 150-350 个基准点的增长相符

营业利润达到 12.833 亿欧元，营业利润率达 7.2%，表现强韧

• 年同比增长 0.7%，完成营业利润价值增长的指导目标

• 营业利润率达到 7.2%，完成至少达到 7.0%的指导目标

• 营业利润率达到 7.4%(不计入歌乐产生的 20 个基准点的稀释效应)

净现金流达到 5.87 亿欧元，年同比增长 11.2%

• 远超至少达到 5 亿欧元的 2019 年指导目标

• 包括出售歌乐位于日本埼玉县的总部所带来的 1.1 亿欧元的正面影响，以及高额重组成本(年同比 7,300 万欧元)和较低应收账款让售(5,700 万欧元)所带来的负面影响。

2019 年获得高质量的新订单，三年累计滚动新获取订单总额达到 680 亿欧元

2019 年新获取订单额创新高，三年累计滚动新获取订单总额达到 680 亿欧元(2017-2019 年)。

2019 年新获取订单额包括:

• 来自新事业部 - 佛吉亚歌乐汽车电子的 19 亿欧元累计销售额

• 来自商用车和大马力运输(HHP)的 16 亿欧元累计销售额

2019 全年新价值空间的新获取订单额(包括上述提到的)占 2019 年上半年新获取订单额的 17%，2018 年占比为 12%。 强劲的新获取订单表现体现了佛吉亚吸引新业务以及持续获取市场份额的能力。

同时在这一年，佛吉亚获得了 48 份客户表彰，展现了来自客户的高度认可，卓越的运营以及客户满意度。

按业务部划分的销售额及盈利水平

汽车座椅系统占集团销售额的 39%

• 销售额按报表下降 6.2%，按固定汇率计算下降 6.9%。

• 不计入汇率的销售额下滑 5.17 亿欧元，主要受到项目停产(EoPs)带来的 5.11 亿欧元暂时性负面影响(或占去年销售额的 6.8%)。受此影响，座椅系统的销售额增长低于全球汽车产量增速 110 个基准点(-5.8%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)

• 营业利润率增长 50 个基准点，主要受到改善运营和混合效应(座椅结构件 vs. 整椅)的驱动

汽车内饰系统占集团销售额的 30%

• 销售额按报表总体平稳，按固定汇率计算略下滑 0.9%，较全球汽车产量增速高出 490 个基准点(-5.8%，来 源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)

• 对欧洲 RNM(雷诺日产三菱)、北美菲亚特克莱斯勒和特斯拉，以及亚洲现代、Vinfast 及中国整车客户的 销售额实现增长，但没有完全抵消对其他整车客户的销售额下降。

• 营业利润率下滑 60 个基准点，主要归咎于暂时性的工业效率问题

   

绿动智行系统占集团销售额的 26%

• 销售额按报表增长 0.8%，按固定汇率计算微跌 0.8%，较全球汽车产量增速高出 500 个基准点(-5.8%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)

• 每个地区的销售额按固定汇率计算均高于当地区域市场汽车产量增速，主要受到 RNM(雷诺日产三菱)、通 用汽车、现代汽车和本田汽车驱动

• 营业利润率实现 50 个基准点的增长，主要受到北美、欧洲和南美区域市场的驱动(巴西税收退税)

歌乐汽车电子占集团销售额的 5%

• 包括自 2019 年 4 月 1 日起整合歌乐、1 月 1 日起整合派诺特汽车所产生的销售额

• 佛吉亚好帮手的销售额按固定汇率计算实现两位数增长，主要得益于新产品的推出。

• 营业利润在 2019 年下半年显著增长，主要由于歌乐在重组后恢复盈利，体现了歌乐快速且成功合并入佛吉亚集团。

• 2019 年的营业利润包括一次性产生的整合费用 600 万欧元(主要为 SAP 系统应用);如不计入这笔费用，营业利润率达 2.3%。

按区域市场划分的销售额及盈利水平

    欧洲区域市场占集团销售额的 49%

• 销售额按报表下降 2.4%，按固定汇率计算下降 2.8%，较欧洲区域市场汽车产量增速高出 120 个基准点(- 4.0%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)
• 欧洲市场的销售额受到座椅系统项目停产(EoPs)产生的 1.32 亿欧元暂时性负面影响，或占去年销售额的1.5%
• 营业利润率增长 10 个基准点，尽管销售额有所下跌

亚洲区域市场占集团销售额的 21%

• 销售额按报表增长 15.6%，按固定汇率计算增长 2.5%，歌乐产生的范围效应除外，较亚洲区域市场汽车产量 增速高出 910 个基准点(-6.6%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)
• 销售额包括收并购和合资业务产生的 1.37 亿欧元正面影响，或较去年的销售额增长 4.2%
• 相反，中国的汽车座椅系统项目停产(EoP)产生了 9,900 万欧元的负面影响，或较去年的销售额降低 3.0%
• 中国市场的销售额达到 25.95 亿欧元，按报表增长 4.0%，不计入汇率销售额增长 0.8%，歌乐产生的范围效应
• 除外，远超中国市场汽车产量增速 1,010 个基准点(-9.3%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)
• 营业利润率下滑 140 个基准点，主要受到严峻的市场环境，以及歌乐产生的稀释效应的影响。不包括歌乐，
• 亚洲市场的营业利润率达到 10.7%
• 中国市场继续保持两位数的营业利润率，表现持续强韧

​

北美区域市场占集团销售额的 25%

• 销售额按报表总体平稳，包括美元兑欧元的汇率浮动产生的 2.27 亿欧元强劲正面影响
• 不计入汇率销售额下滑 3.64 亿欧元，主要受到项目停产(EoPs) 带来的 2.8 亿欧元暂时性负面影响，或占去 年销售额的 6.3%
• 由于这一负面影响，北美地区的销售额增长低于北美市场汽车产量增速 420 个基准点(-8.1%，北美区域市场 汽车产量增速整体下滑 3.9%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)

南美区域市场占集团销售额的 4%

• 销售额按报表下降 2.5%，按固定汇率计算增长 5.2%，较南美区域市场汽车产量增速高出 970 个基准点(- 4.5%，来源:IHS Markit 2020 年 2 月数据)

• 巴西销售额的增长主要受到绿动智行系统和汽车座椅系统的业务驱动，抵消了阿根廷业务缩减带来的影响。

• 营业利润率增长 350 个基准点，主要受到巴西税收政策(PIS-Cofins)退税的影响

   

前景展望

    在市场环境尚不清晰的情况下，佛吉亚预计 2020 年全球汽车生产将比 2019 年下降 3%。这当中会有很强的季节性因 素，第一季度将会是全年最疲弱的时期，受到亚洲和欧洲市场的影响，可能出现双位数下滑。

基于这一假设，佛吉亚 2020 全年财务目标将会是:

•     稳健的报表销售额增长，包括;

       o 范围效应预期带来 500 个基准点销售额增长(包括歌乐 3 个月和 SAS 11 个月的范围效应)o 较全球汽车产量增速高出 100 – 200 个基准点(按固定规模和汇率计算)

       o 较全球汽车产量增速高出 100 – 200 个基准点(按固定规模和汇率计算)

• 提高盈利水平，营业利润率达 7.2%以上

• 持续强劲的现金增长，实现超过 5 亿欧元的净现金流(主要货币汇率预估:美元 /欧元 @1.15，人民币 / 欧元 @7.80 )

​这一指导目标未计入新型冠状病毒肺炎给全球供应链带来的潜在风险。

2020 指导目标，与佛吉亚在 2019 年 11 月 26 日资本市场日发布的 2022 集团中期目标是完全一致的，

• 销售额超过 205 亿欧元

• 营业利润率达到 8%

• 净现金流达到销售额的 4%

   

2020年2月12日，中国上海 – 2020年的春节，一场突如其来的“战疫”牵动了数亿人的心。武汉，这个九省通衢的华中腹地，在这个冬天，得到了来自全国各地的强力支援。面对受疫情严峻挑战的湖北省，佛吉亚中国倾尽所能，在最短时间内，向湖北当地医院捐赠最急需医用物资，共计2,872副护目镜，及4,440套防护服。为抗击疫情贡献一份力量，并向一线医务工作者致以崇高敬意！

湖北武汉，是华中汽车要地，也是佛吉亚的重点战略部署区域。新型冠状病毒侵袭湖北，牵动了所有佛吉亚人的心，集团和中国区管理层高度关注，迅速采购一线最亟需的2,872副护目镜和4,440套防护服，定向捐赠至武汉市金银潭医院、武汉协和医院西院、武汉市肺科医院、襄阳市中心医院东津院区、襄阳市第一人民医院，为奋战在一线的逆行背影提供有力支持，为抗击疫情尽一份力。其中，首批440套防护服已送达武汉协和医院西院，首批2,872副护目镜已全部发出，第二批4,000套防护服也将于近日送达湖北各医院。

武汉，可谓佛吉亚结缘中国的始发地。1992年，佛吉亚在武汉设立了第一家合资工厂，开启了在中国的发展历程。面对严峻的疫情形势，佛吉亚管理层高度关注，特别是位于武汉和襄阳1,000余名员工的安全与健康，各地各部门迅速成立了应急响应小组，积极联动，为当地员工提供保障，携手共渡难关。

我们相信，众志成城，戮力同心，中国必将赢得这场没有硝烟的“战争”。加油，湖北！加油，中国！

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚近日获得现代汽车公司的重要订单，将为现代汽车提供燃料电池电动车的储氢系统。

佛吉亚将为现代汽车提供完整的储氢系统，包括10,000台储氢罐。所有产品均将在佛吉亚位于法国巴旺、专注储氢罐技术研发的全球技术中心内进行生产，2021年初开始交付。

预计四年后，佛吉亚的储氢系统将配套近1,600辆现代重型卡车，这批卡车将被交付至位于瑞士的现代氢能源出行公司（Hyundai Hydrogen Mobility）,该合资公司由现代汽车与H2 Energy共同组建，将成为欧洲氢能源出行领域的先锋企业。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“燃料电池电动车技术将在未来十到十五年内成为动力总成系统的重要组成部分，尤其针对商用车领域。佛吉亚投入了大量资源，探索这项技术的可能性，并不断优化，同时打造一流的生态系统加速其部署应用。这一订单，连同我们与米其林成立的可提供一系列独特氢燃料电池系统的合资公司，标志着佛吉亚朝着成为全球氢燃料系统领军者这一目标又迈出关键的一步。”

燃料电池电动车是动力电池电动车的一种极具吸引力的可替代方案。燃料电池电动卡车的续航里程和燃料补给所需时间与柴油卡车相当，同时可完全实现零排放。到2030年，预计有200万辆新车，包括 35万辆商用车，有望配备燃料电池技术。

美国拉斯维加斯举行的2020国际消费电子展（CES®）召开之际，全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与中国前沿的边缘人工智能芯片和解决方案提供商地平线正式签署战略合作框架协议。双方将致力于共同开发多模态感知人工智能解决方案，推动智能座舱系统和高级驾驶辅助系统（ADAS）领域相关技术的商业应用。

佛吉亚与地平线双方领导会晤

近年来，佛吉亚加速战略转型，致力于成为“未来座舱”领域的全球领军者。新成立的第四事业部 - “佛吉亚歌乐汽车电子”，通过整合日本歌乐、派诺特汽车和江西好帮手的相关技术，助力佛吉亚成为高级驾驶辅助辅助驾驶系统（ADAS）领域的重要市场参与者。此次佛吉亚与地平线达成战略合作伙伴关系，将充分发挥双方在技术、供应链、生产制造和客户关系等方面的优势，加速助力实现个性化的座舱体验和高级驾驶辅助辅助驾驶系统（ADAS）的人工智能技术。

地平线具有领先的基于深度学习的计算机视觉算法和边缘人工智能处理器架构。2019年，地平线成功发布了中国首款车规级人工智能芯片——征程二代（Journey™ 2），可用于提升自动驾驶和智能座舱体验。在战略合作框架下，地平线将提供高性能、低功耗、低成本的软硬件解决方案，赋能未来自动驾驶系统，打造更安全、更舒适的驾乘体验。

2019年11月21日 – 全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与全球轮胎科技和可持续出行领导者米其林集团宣布正式建立氢能源出行合资公司SYMBIO。通过双方现有氢燃料电池业务的整合，合资公司将立志成为氢能源出行领域的全球领导者。 

这家法国合资公司基于独特的生态体系建立，将专注研发、生产和销售针对轻型车、商用车和卡车以及其他应用领域的氢燃料电池系统。 

以独特专业技术为基石的合资公司

米其林和佛吉亚通过双方资源互补，使合资公司有能力提供全系列、涵盖所有形式出行用途的氢燃料电池系统。佛吉亚将提供燃料电池领域的专业技术以及与法国替代能源和原子能委员会（CEA）合作研发的技术成果。米其林一方将通过其子公司-设备生产商Symbio，运用专业技术提供氢燃料电池包以及一系列的服务、设计与生产活动。

全球性目标

米其林和佛吉亚对合资公司的初始注资金额为1.4亿欧元，旨在加快新一代燃料电池的研发进程、启动批量生产并扩大其在欧洲、中国及美国的业务。SYMBIO作为佛吉亚和米其林共同建立的氢能源公司，目标在2030年获取25%的市场份额，并实现约15亿欧元的营业额。合资公司将在欧洲、亚洲和美国建立三个生产基地，以满足全球主要汽车市场客户的需求。

从现在到2030年，电动汽车的需求预计将显著增加，将有200万辆乘用车和35万辆卡车应用氢能源。作为唯一实现零排放并可补充动力电池电动车的解决方案，氢技术对加速电动汽车行业的布局发展至关重要，可解决三大主要挑战：改善空气质量、减少二氧化碳排放和提高能源转化。 

专业的联合管理团队

SYMBIO是佛吉亚和米其林共同建立的合资公司，双方对等持有公司股份。该公司的管理委员会将由米其林、佛吉亚和Symbio的高管共同组成，他们在汽车行业拥有丰富的经验，可推动业务的快速增长。Fabio Ferrari被任命为合资公司的首席执行官，曾任佛吉亚轻型车产品线总监的Guillaume Salvo被任命为首席运营官。

米其林集团总裁Florent Menegaux表示：“氢能源出行的发展完美体现了米其林的增长目标，尤其是在高科技材料领域。该战略本身也是米其林可持续出行愿景的一部分。我们很高兴与行业领导者佛吉亚正式达成合作伙伴关系，这与我们的目标和愿景高度契合。”

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“佛吉亚与米其林正式建立氢能源出行合资公司，是佛吉亚成为氢能源系统全球领导者战略的又一重要举措。双方在专业技术和商业模式上优势互补，依托创新生态系统实现整合，以满足客户和消费者不断增长的需求，将助力佛吉亚将可负担的零排放技术快速地推向市场。”

合资公司SYMBIO首席执行官Fabio Ferrari表示：“十年前Symbio公司成立，致力于创造一个出行自由并且零排放的世界。今天，佛吉亚与米其林正式建立合资公司SYMBIO，彰显了双方秉承一致愿景。氢能源是前进的强大动力。”

合资公司SYMBIO发布了全新的企业标识和视觉形象，传达了双方股东们共同的愿望：保持公司的创始初心，将SYMBIO进一步打造成为氢能源出行领域的行业知名领导品牌。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚将参加于2020年1月7日-10日在美国拉斯维加斯举行的2020国际消费电子产品展（CES®），展示其在“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大领域的创新技术。佛吉亚的展台将分别位于拉斯维加斯会议展览中心中央广场(CP3) 和Platinum Lot (PL3) 。

此次，佛吉亚将携全新的展示器和测试车辆参展，包括来自新组建的佛吉亚歌乐汽车电子业务部、佛吉亚与米其林组建的燃料电池合资公司以及与微软战略合作的最新技术成果。

佛吉亚在中央广场展位的技术亮点包括：

• 为一辆福特F150皮卡全新设计的内饰，彰显佛吉亚在互联化、多功能和个性化内饰领域全面的技术矩阵和集成能力。佛吉亚将展示可扩展、可升级的硬件和软件解决方案，助力整车制造商和出行服务供应商推出个性化的驾乘体验。
• 为时下互联生活方式打造的全新舱内数字化服务：车上办公与休闲、沉浸式声音体验、影音与游戏体验、车上锻炼与放松。
• 燃料电池堆和储氢系统，助力实现零排放出行。
• 全新的电子后视镜技术以及集成的车内显示器，提高燃油经济性和驾乘安全性。

在Platinum Lot展区，佛吉亚特别设立了驾乘体验区：

• 试驾搭载佛吉亚沉浸式声音技术的测试车，体验最先进的数字化调音功能，以及车辆行驶过程中的主动降噪功能。
• 体验佛吉亚歌乐汽车电子研发的高级驾驶辅助系统(ADAS)，可实现自动接送、代客泊车以及自动驾驶等功能。
• 体验拖车辅助系统，帮助拉起拖车，并降低停车难度。
• 试乘燃料电池多功能车，体验氢燃料之旅。

佛吉亚集团新闻发布会将于2020年1月6日下午2点在曼德勒海湾酒店(Mandalay Bay Hotel)举行，由佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）先生主持。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“佛吉亚非常期待向大家展示我们在智享未来座舱与创赢绿动未来两大领域的最新创新技术。我们展示的所有技术模块均有清晰的发展与商用路线图，可在短期内推向市场。我们详实的解决方案将颠覆用户体验，应对驾乘者对于互联化、个性化和可持续出行的期待。”

9月22日与27日，佛吉亚分别走入东风日产和广汽集团，在广州东风日产乘用车技术中心以及广汽研究院展开了为期两日的技术交流日活动。通过此次活动，佛吉亚向这两家颇具创造力的汽车制造商展示了未来驾舱与内饰领域的领先技术与解决方案，共同探讨了未来座舱的力量，旨在将内饰新科技注入本土汽车制造的生命链中。

广汽研究院副院长张进莅临活动

广汽研究院院长助理廖兵（左一）出席活动

东风日产党委书记赵书良（左二）应邀出席

东风日产技术中心车型开发部部长周皆龙，

东风日产技术中心专职副中心长周锋

与佛吉亚内饰事业部中国区副总裁Nicolas DELAHEGUE

莅临现场

佛吉亚向汽车制造商展示内饰领域的科技与成果

展品集锦

运用于阿尔法∙罗密欧 Giulia的

天然麻纤维、切割&缝线工艺、装饰性显示

织物背光

装饰灯膜片

装饰性控制开关

在落幕不久的2017法兰克福车展上，佛吉亚首次推出自动化和互联化驾驶的突破性技术，希望通过实现车内电子系统、智能界面、显示器和人机交互系统的无缝整合增强未来座舱的安全性、舒适性、互联性。

自动驾驶的变革刷新了人们对汽车的期望，也将颠覆汽车内饰的使用场景。过去，汽车内饰只是个能遮风挡雨的软座和顶棚；现在，我们希望它是安全座舱、是音乐厅、是电话会议室，是餐厅……

在这场内饰革新的浪潮中，佛吉亚会一直走在行业发展的前沿，将创新驱动之路进行到底。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与全球最大的独立安卓应用商店之一Aptoide宣布携手合作，组建合资公司（各持有50%的股权），共同开发并运营面向全球汽车市场的安卓应用商店解决方案。

合资公司将为整车企业提供可负担且有保障的汽车应用软件，全球通用并可根据区域进行内容适应性调整。Aptoide应用商店拥有100万款安卓应用，涵盖广泛用例，包括游戏、导航、流媒体内容服务、兴趣偏好推荐及泊车。此外，Aptoide还可提供整合、安全的支付机制，以支持整车厂商服务货币化的战略需求，同时保障车辆和驾乘者的信息安全。

依托合资公司，Aptoide将凭借其独特的生态系统，带来广泛的安卓应用和丰富的推广经验。佛吉亚则将发挥自身在客户资源、车载信息娱乐系统(IVI)整合以及网络信息安全领域的专业优势，推动业务的发展。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)表示：“我们很高兴与Aptoide达成合作，共同为消费者打造全新的数字化体验。通过我们灵活的解决方案，助力整车客户创造全新的商业模式。”

Aptoide公司首席执行官与联合创始人Paulo Trezentos表示：“互联是汽车行业的大势所趋。Aptoide与佛吉亚的合作将充分整合双方的创新能力与行业专长，为全球的汽车制造商提供最佳的汽车类安卓应用解决方案。”

严峻市场环境下实现强韧的销售额、盈利水平和现金增值

再次确认全年指导目标

销售额增长按固定汇率计算超全球汽车产量增速 420 个基准点，不包括歌乐新业务部门。

▪ 三大传统业务销售额增长均远超全球汽车产量增速（-7.0%，源自 IHS Markit 7 月 16 日的预测 – 中国市场车
型类别与中国汽车工业协会标准一致）；
▪ 所有区域市场销售额增长均远超当地市场汽车产量增速，北美区域市场除外（受到座椅系统客户戴姆勒在卡
顿代尔市项目停产的显著影响）；

强韧的盈利水平，营业利润率达到 7.2%（包括歌乐在内）。
▪ 三大传统业务均实现增长或稳定的营业利润，主要得益于结构性调整和更高的灵活度；
▪ 营业利润率达到 7.3%（不包括歌乐新业务）；

净现金流达到 2.57 亿欧元，净利润达到 3.46 亿欧元（包括为适应市场而进行的大额重组及收购歌乐所产生的成
本）。

*自 2019 年 1 月 1 日起应用国际财务报告准则 IFRS16 中的会计制度（所造成的影响在附录中列出，2018 年的数据调整不再列出）
所有定义均于本新闻稿文末的“文件所用术语定义”章节内，予以解释

明确的全年指导目标

▪ 2019 财年销售额增长（按固定汇率计算）将继续远超全球汽车产量增速，增长预期有望实现 150-350 个基
准点（不包括整合后的歌乐业务）
▪ 2019 财年营业利润将实现价值增长，营业利润率至少达到 7%（包括自 2019 年 4 月 1 日正式合并歌乐后的
营业利润）
▪ 2019 财年净现金流至少达 5 亿欧元（包括自 2019 年 4 月 1 日正式合并歌乐后的现金流）

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表示：

“2019 年上半年，市场环境比预期更为严峻，尤其受到中国市场汽车产量显著下滑的影响。在此背景下，佛吉
亚的强韧表现再次彰显了佛吉亚业务模式的抗逆力。
自正式收购歌乐以来，我们整合佛吉亚和歌乐双方的技术实力，组建了强大的新业务部门 – 佛吉亚歌乐汽车电
子。现阶段，我们正专注于执行显著降低成本的方案，并将在今年 11 月 26 日举行的佛吉亚资本市场日活动中，
公布新业务部的战略规划和盈利增长路线图。
鉴于佛吉亚 2019 年上半年的业绩表现和对下半年的预期，我们确认了全年的指导目标。”

• 第四大新业务部“佛吉亚歌乐汽车电子”从 2019 年 1 月 1 日起的销售额说明：
o 新业务部主要重组了佛吉亚好帮手电子科技有限公司（销售额从 2018 年 1 月 1 日起计入，此前归于“内
饰系统”），派诺特汽车（销售额从 2019 年 1 月 1 日起计入）和日本歌乐公司（销售额从 2019 年 4 月 1
日起计入）
o 由于收购歌乐的时间限制，仅在 2019 年上半年的财务报表中计入该业务部 2 个月（4 月和 5 月）的销售
额。新业务部 6 月的销售额将在 9 月 30 日下一个财务结算日中计入。

2019 年上半年集团运营业绩：
• 严峻市场环境下，实现强韧的销售额增长，超全球汽车产量增速 420 个基准点
• 强韧的盈利水平和稳定的营业利润率，达 7.2%
2019 年上半年，佛吉亚销售额达 89.72 亿欧元，按报表下降 0.2%

• 汇率浮动产生 8,230 万欧元的正面影响，占去年销售额的 0.9% （美元兑欧元的正面影响被土耳其里拉和阿根
廷比索兑欧元的负面影响部分抵消）
• 按固定汇率计算，销售额（歌乐除外）下降 2.8%，较全球汽车市场产量增速高出 420 个基准点（2019 年上
半年同比下滑 7.0%，来源：IHS Markit 2019 年 7 月 16 日数据）。包括：
o 收并购业务产生的 1.64 亿欧元正面影响（详见附录），占去年销售额的 1.8%，
o 今年 2 月 18 日公布的预期 2.18 亿欧元负面影响（占去年销售额的 2.4%），归咎于汽车座椅系统在
北美（卡顿代尔市）和欧洲（比戈市）两个项目停产的影响，
o 从 2018 年 6 月 30 日起，逐步缩减在伊朗地区业务所产生的 1,550 万欧元负面影响。
• 销售额包括自 2019 年 4 月 1 日收购歌乐后产生的 1.504 亿欧元正面范围影响。仅在上半年财报中计入新业务
部 2 个月（4 月和 5 月）的销售额（原因已在前文详述）。
• 从区域表现看，亚洲市场表现亮眼（占集团销售额的 19%）：销售额达 17.163 亿欧元（2018 年上半年为
15.428 亿欧元），营业利润达 1.71 亿欧元（2018 年上半年为 1.797 亿欧元）
o 其中，中国市场 2019 年上半年的销售额总计 12.08 亿欧元（2018 年上半年为 11.69 亿欧元），实
现报表增长 3.3%，按固定汇率计算增长 1.4%，远超中国汽车市场产量增速 1,710 个基准点。（-
15.7%， 源自 IHS Markit 2019 年 7 月 16 日数据）。中国市场销售额包括来自收并购合资业务的 1.32
亿欧元，包括佛吉亚和比亚迪座椅合资公司的1.06 亿欧元销售额（从2018 年第三季度起开始计入）；
以及佛吉亚与五菱工业内饰合资公司的 2,100 万欧元销售额（从 2018 年第二季度起开始计入）。如
不计入这部分业务的贡献，中国市场销售额仍表现强韧，远超中国汽车市场产量增速 580 个基准点。
o 对中国整车客户的销售额总计 4.09 亿欧元，占佛吉亚在中国市场总销售额的 34%。（2018 年上半年
占比为 25%）。

2019 年上半年营业利润达 6.448 亿欧元，尽管收购歌乐产生稀释效应，但总体保持平稳（-0.4%），营业
利润率为 7.2%；不计入歌乐业务，上半年营业利润率达 7.3%，年同比增长 10 个基准点

• 尽管市场环境严峻，三大传统业务部均实现盈利水平提升或较去年同期保持稳定。
• 强韧的盈利水平，主要得益于结构性的成本削减举措和加速结构调整。

积极整合日本歌乐公司，成立新业务部门“佛吉亚歌乐汽车电子”

2019 年 4 月 1 日，日本歌乐公司正式纳入佛吉亚集团，整合为一个名为“佛吉亚歌乐汽车电子”的新业务部门。
这一新业务部门包括于 2018 年 1 月 1 日被整合，但在 2018 年底之前收报于内饰业务部门的佛吉亚好帮手电子科技有
限公司，以及自 2019 年 1 月 1 日开始收报销售数据的派诺特汽车。
自 4 月 1 日起，开始执行业务整合方案，依照佛吉亚标准设计了一个新的业务部门组织，形成快速协同机制。
将有五大产品线驱动盈利性增长：
o 座舱空间控制
o 沉浸式声音系统
o 内舱监测系统
o 显示屏技术
o 先进驾驶辅助系统

集合佛吉亚和歌乐双方实力，组建强效管理团队。此前担任日本歌乐公司总裁兼首席执行官 Atsushi KAWABATA 先生，
现任佛吉亚歌乐汽车电子执行副总裁；同时，原佛吉亚内饰财务副总裁 Jean-Paul MICHEL 先生，被任命为佛吉亚歌
乐汽车电子代理执行副总裁，这充分体现了双方实力的整合。

针对歌乐，将全面执行成本控制，计划到 2019 年年底实现 1,500 万欧元的节余；到 2020 年，实现每季度 2,000 万欧
元的节余。涉及重组所产生的 7,000 万欧元开支，将主要预留到 2019 年下半年。歌乐有望在下半年实现正向营业利润。

新业务部门的盈利水平有望逐步达到集团水平。相关的战略方案和盈利性增长路径规划将在 11 月 26 日于巴黎举行的
资本市场日上予以公布。

明确的全年指导目标
如 2019 年 2 月 18 日集团 2018 年年报信息所发布的，佛吉亚再次明确 2019 年全年指导目标。

这一目标的确认，是基于 2019 年全球汽车产量较 2018 年下滑 4%的最新预测做出的。

基于这一假设及自 2019 年 1 月 1 日起实行 IFRS16 会计制度所造成的影响，佛吉亚明确 2019 年全年业绩目标：

• 2019 财年销售额增长（按固定汇率计算）将继续远超全球汽车产量增速，增长预期有望实现 150-350 个基准
点（不包括整合后的歌乐业务）
• 2019 财年营业利润将实现价值增长，营业利润率至少达到 7%（包括自 2019 年 4 月 1 日正式合并歌乐后的营
业利润）
• 2019 财年净现金流至少达 5 亿欧元（包括自 2019 年 4 月 1 日正式合并歌乐后的现金流）
 

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚宣布与平台和云生产力解决方案领导者微软建立合作关系，
双方将共同为“未来座舱”打造颠覆性、互联化和个性化的服务。

整合双方在边缘计算、人工智能、云计算服务、座舱系统集成及消费者洞察领域的专长，佛吉亚
与微软的合作旨在开发基于微软互联汽车平台的数字化服务，重塑座舱内所有驾乘人员的车上体
验。此外，佛吉亚将把微软 Azure 云计算平台作为其首选的云平台。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)表示：“如今的消费者希望实现家、办公室以及车
之间的数字化连续性，与微软的合作将使佛吉亚能够为消费者提供颠覆性的体验，驾乘人员可充
分利用车上时间开展不同活动，例如沉浸式游戏或工作，这也是我们构建差异化生态系统以加速
创新的又一关键举措。”

2020 年 1 月 7 日-10 日，下一届国际消费电子产品展（CES® ）将在美国拉斯维加斯举行，届时
佛吉亚和微软将展示双方技术合作的首个里程碑式成果。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚宣布成立全球技术中心，专注于储氢系统研发。该技术中心位于法国巴旺的佛吉亚研发中心内。

佛吉亚致力于投资研发新一代更高效、更轻的高压储氢罐，并通过测试中心进一步明确储氢罐的特征。

该技术中心计划于2020年第二季度起投入运营，总投资约2,500万欧元，包括来自法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区的490万欧元财政补贴。未来，佛吉亚计划在巴旺技术中心新增50个高素质人才就业岗位，目前，佛吉亚绿动智行系统已在该中心拥有近750名员工。

佛吉亚绿动智行系统执行副总裁Christophe Schmitt表示：“我们在法国成立储氢罐技术中心，标志着佛吉亚成为全球氢燃料系统领导者的战略迈出关键一步。储氢技术充分适用于商用车和重型货车，将在零排放出行领域发挥关键作用。在此，我要特别感谢勃艮第-弗朗什-孔泰大区及主席Dufay女士对该项目的信任与大力支持。”

勃艮第-弗朗什-孔泰大区主席Marie-Guite Dufay表示：“氢能源产业是勃艮第-弗朗什-孔泰大区长期支持、深受认可的重要成熟产业。该产业具有一个强大的产业生态系统，涵盖大型产业集团、产业结构设施、开拓性领域和超大规模的项目。我们很高兴储氢系统全球技术中心在巴旺成立，将进一步推动氢能源产业在大区的发展。我们在氢能源领域志向远大：致力于成为法国乃至欧洲的产业领军区域。”

销售收入强韧，按固定汇率计算高于全球汽车产量增速580个基准点

面对严峻市场挑战，佛吉亚第一季度实现了43.25亿欧元的强韧销售表现（同比报表增长0.2%），高于全球汽车产量增速580个基准点。

所有业务部的销售收入增长均高于全球汽车产量增速：

• 座椅系统销售额增长超全球汽车产量增速700个基准点
• 内饰系统销售额增长超全球汽车产量增速140个基准点
• 绿动智行系统销售额增长超全球汽车产量增速820个基准点

区域市场表现：

• 欧洲、亚洲和南美区域市场均远超当地汽车产量增速
• 北美区域市场如预期受到汽车座椅系统戴姆勒客户在卡顿代尔市项目生命周期结束的重大影响

再次确认全年指导目标

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）表示：

 “尽管2019年上半年全球汽车市场形势依然严峻，佛吉亚第一季度仍然实现了强韧的销售表现，且远超全球汽车市场产量增速。4月1日，我们在日本共同庆祝歌乐正式加入佛吉亚集团，从第二季度起，其业务将完全整合并入我们新成立的第四大业务部门‘佛吉亚歌乐汽车电子’。我们完全确认今年2月提出的全年指导目标。”

2019年第一季度，佛吉亚在中国的销售收入达到6.037亿欧元（2018年第一季度为5.654亿欧元），实现报表增长6.8%，按固定汇率计算增长4.7%，远超中国汽车市场产量增速1,990个基准点（-15.2%，来源：IHS Markit 2019年4月16日数据 ）。

佛吉亚面向中国自主品牌的销售收入达到2.24亿欧元，较2018年第一季度的1.16亿欧元几乎翻倍，占佛吉亚在华销售额的39%（2018年第一季度占比为20%）。

完成日本歌乐公司收购，成立佛吉亚歌乐汽车电子业务部

收购项目完全按照时间表进程推进，日本歌乐公司于2019年3月28日正式成为佛吉亚全资子公司。

2019年4月1日，在日本埼玉县举行仪式庆祝日本歌乐公司正式加入佛吉亚集团。即日起，日本歌乐公司的运营将与佛吉亚好帮手、派诺特汽车一道，整合纳入佛吉亚歌乐汽车电子业务部。

自4月1日起，前日本歌乐公司总裁兼首席执行官川端敦先生将担任佛吉亚歌乐汽车电子执行副总裁，并加入佛吉亚执行委员会。

与此同时，佛吉亚内饰系统前财务副总裁Jean-Paul Michel先生，将受任佛吉亚歌乐汽车电子代理执行副总裁一职，前往日本埼玉县工作。

佛吉亚与米其林合资建立氢能源公司 - SYMBIO

3月11日，佛吉亚和米其林宣布签署合作谅解备忘录，建立合资公司，整合双方在燃料电池领域的相关业务。

SYMBIO，作为佛吉亚与米其林合资建立的氢能源公司，双方对等持有公司一半股份，将共同研发、生产、销售针对轻型车、专用车、卡车及其他应用领域的氢燃料电池系统。

佛吉亚和米其林充分认同氢能源技术对于实现未来零排放出行的重要价值，致力成为全球氢燃料电池系统的领军者。

通过整合双方现有及互补资源，合资公司有望在短期内能够为所有用例提供一系列氢燃料电池系统。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与国际化创新平台Plug and Play今日在上海签署战略合作协议。该协议是Plug and Play（美国）与佛吉亚集团长期合作的进一步延伸，致力于加速佛吉亚在中国搜寻、投资初创公司的进程，并与当地创新生态圈建立更加紧密的联系。

Plug and Play致力于通过以行业为导向的加速计划和创新服务，帮助世界领先的企业与初创公司建立联系。在中国，Plug and Play已累计投资超过100家中国初创公司，将1300余家初创公司纳入到“Plug and Play加速计划”中。凭借其丰富的资源和经验，Plug and Play将帮助佛吉亚在中国寻找、孵化并投资前景良好的初创公司，并在佛吉亚的两大重点领域吸纳新技术：

• 智享未来座舱：有助于改善出行安全性、舒适性、互联性的前沿科技，以及新材料等最新科技；
   
• 创赢绿动未来：专注于零排放出行科技，包括燃料电池、电池组、城市绿色出行解决方案，以及相关新材料和新工艺的前沿技术；

佛吉亚中国区总裁唐德福先生表示：“出行领域的技术革新正在不断突破行业边界，催生在新学科、新领域和新技术层面的全方位跨界合作。佛吉亚充分认识到这一变化，不断投入，加速构建开放式创新生态系统。此次，我们与Plug and Play中国达成战略合作，将进一步加深佛吉亚与中国初创公司的关联。我们相信，中国创新必须扎根中国市场。”

Plug and Play中国管理合伙人兼CEO徐洁平先生表示：“很高兴看到佛吉亚与Plug and Play的合作从硅谷延伸到中国。佛吉亚在创新领域探索多年，如今他们将创新触角拓展至中国，通过Plug and Play的创新生态，结合中国本地的数据，与高校、机构合作，吸纳人才和创意。这种方式能有效帮助佛吉亚调动内部资源，并联合外部研究成果和人才，在移动出行领域开展创新活动。我们非常期待佛吉亚与Plug and Play在中国精彩的创新之旅。”

应对汽车行业新趋势，佛吉亚正在加速转型，成为以创新驱动的科技公司。在中国，佛吉亚从多维度布局开放式创新生态系统：学术领域，佛吉亚与国内顶尖高校如清华大学、上海交大和同济大学均建立联系，合作开发研究项目；聚焦高新技术创新，佛吉亚与埃森哲、百度和华为等前沿科技公司展开合作，重点关注人工智能、智能制造和数字化转型领域。同时，佛吉亚还与中国的整车厂商和下游供应商建立合作伙伴关系，以加速新技术的推广与实际应用。

截至2018年，佛吉亚在硅谷、多伦多、特拉维夫和深圳设立了4个全球技术平台。2018年集团在创新领域投资总额达1.9亿欧元。

全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚携“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大领域的创新科技，亮相于2019年4月16日-25日举行的第十八届上海国际汽车工业展览会（2019 上海车展）。

佛吉亚的展台位于国家会展中心（上海）5.2馆，集中展示：

• 致力于打造安全、舒适、个性化驾乘体验的颠覆性创新技术；

• 动力总成电气化、绿色出行和零排放出行的最新技术，适用于乘用车、商用车和大马力发动机领域

智享未来座舱

• 整体集成的“未来座舱”，搭载于量产展示车中，展示集智能化、一体化设计于一身的“未来座舱”如何为前后排乘客构建更具互联性、个性化和沉浸式的车上体验，帮助每位驾乘者充分利用车上时间。
• 创新的多样化座椅结构：佛吉亚与采埃孚合作研发的全新前后排座椅结构，依托智能动力学技术，配备独特的安全功能，可为自动驾驶汽车所有座椅位置和朝向提供安全保障，同时提升驾乘者的舒适度。
• 先进的个性化热舒适系统：佛吉亚与马勒共同研发了智能、高效的座舱热管理和舱内空气质量解决方案，满足驾乘者对热舒适度的个性化需求。
• 沉浸式声音体验：全新的智能声学表面技术和降噪科技，提升了驾乘者在独立音区内的声音体验。

此次上海车展，佛吉亚首次展出歌乐电子的最新科技，包括：

• 车载信息娱乐系统和直观的人机交互解决方案: 高清显示屏可自定义为四个个性化区间，可同时适应驾乘者的不同功能需求，如导航、娱乐、软件应用及信息娱乐。
• 全高清摄像头为驾驶员提供高级驾驶辅助，以提升行车安全性，扩展车身周边视野。

2019年3月28日，歌乐正式成为佛吉亚集团全资子公司。佛吉亚整合歌乐、派诺特汽车和江西好帮手三大公司，正式成立集团第四大业务部门—“佛吉亚歌乐汽车电子”。在中国，佛吉亚歌乐汽车电子拥有3,700名员工，包括900名工程师。

创赢绿动未来

• 燃料电池系统整合了燃料储氢罐和燃料电池技术，适用于轻型车和商用车的燃料堆技术。佛吉亚和米其林近日签署了合作谅解备忘录，建立合资公司，致力于成为氢能出行领域的领导者。合资公司将在短期内为所有用例提供一系列氢燃料电池系统。
• 混合动力系统解决方案以提升燃料经济性，例如排气能量回收系统（EHRS）。该解决方案可通过回收高达75%的废弃热量来提高整体车辆效能。
• 共振消除管：该技术最近荣获了PACE汽车供应商杰出贡献奖，运用沿排气尾管放置的微穿孔材料来消除共振，可减轻典型排气尾管重量的50%。

深耕中国市场25年，佛吉亚与这一全球最大的汽车市场共同成长。目前，佛吉亚在华拥有20,000名员工，建立了70家工厂，4个研发中心。2018年，佛吉亚在中国的销售额达30亿欧元（增值销售额25亿欧元），占集团销售额的14%。自2013年以来，佛吉亚相继与东风、比亚迪和五菱工业等中国汽车制造商组建多家合资公司，大大提升了佛吉亚面向本土整车厂商的销量增长。同时，依托“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大领域的技术创新，不断提升佛吉亚的单车技术应用价值。

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关于佛吉亚：

创立于1997年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球37个国家建立了300家工厂和46处研发中心，拥有122,000名员工。佛吉亚在其四大产品业务领域：座椅系统、内饰系统、歌乐电子和绿动智行系统均处于全球领先地位, 围绕智享未来座舱和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解决方案。2018年，集团销售额达到175亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国CAC Next 20指数的重要组成部分。

佛吉亚中国总部位于上海，截至2018年，在华拥有近20,000名员工，已建立70家工厂与4个研发中心。

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全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚宣布正式成立第四大业务部门 – “佛吉亚歌乐汽车电子”，总部位于日本埼玉县。该业务部门的成立将助力佛吉亚成为座舱电子技术和低速高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的全球领军者。

2018年10月26日，佛吉亚宣布收购日本歌乐公司的项目；2019年3月28日，歌乐正式成为佛吉亚集团全资子公司。此次成立的新业务部（“佛吉亚歌乐汽车电子”）整合了日本歌乐公司，及此前并购的派诺特汽车和江西好帮手电子科技有限公司的所有业务。

新业务部将拥有9,000名员工，包括1,650名工程师。预计至2022年，将实现超20亿欧元的销售额。新业务部门将充分发挥重要的协同效应，整合三家公司的产品品类，并实现客户、地域和产业足迹的资源互补。

Atsushi Kawabata被任命为佛吉亚歌乐汽车电子执行副总裁，同时加入佛吉亚集团执行委员会。此前，他担任歌乐公司总裁兼首席执行官。

Jean-Paul Michel被任命为佛吉亚歌乐汽车电子副执行副总裁，在埼玉县工作。此前，他担任佛吉亚汽车内饰系统财务副总裁。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达先生（Patrick KOLLER）表示：“新业务部门的成立标志着佛吉亚战略转型的又一重要里程碑。我相信佛吉亚歌乐汽车电子将迅速成为座舱电子技术和低速高级驾驶辅助系统领域的全球领军者。凭借佛吉亚与歌乐公司的整合优势，我们将围绕智享未来座舱和创赢绿动未来两大重点，打造独树一帜的用户体验。我诚挚地欢迎Atsushi Kawabata先生加入佛吉亚执行委员会，欢迎歌乐公司的员工加入佛吉亚大家庭。”

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关于佛吉亚：

创立于 1997 年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球 37 个国家建立了 300 家 工厂和 35 处研发中心，拥有 122,000 名员工。佛吉亚在其四大产品业务领域：座椅系统、内饰系统、歌乐 电子和绿动智行系统均处于全球领先地位, 围绕智享未来座舱和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解 2 决方案。2018 年，集团销售额达到 175 亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国 CAC Next 20 指数的重要组成部分。 佛吉亚中国总部位于上海，截至 2018 年，在华拥有近 20,000 名员工，已建立 70 家工厂与 4 个研发中心。

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全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与全球轮胎科技和可持续出行领导者米其林集团宣布签署合作谅解备忘录，双方将建立全新的合资公司，整合米其林的所有燃料电池相关业务（包括其子公司Symbio）和佛吉亚的燃料电池业务。

SYMBIO是佛吉亚和米其林共同建立的氢能源公司，双方将对半持有公司股份。这家法国合资公司基于独特的生态体系建立，将研发、生产、销售针对轻型车、专用车、卡车及其他应用领域的氢燃料电池系统。

佛吉亚和米其林充分认同氢能源科技对于实现未来全球零排放出行的重要价值，以及建立强大的法国乃至欧洲氢能源产业的必要性。双方致力于合作建立全球领先的氢燃料系统合资公司，通过双方现有资源的整合与资产互补，使合资公司在建立短期内即有能力为所有用例提供一系列氢燃料电池系统。

对于电动车而言，燃料电池技术是对动力电池技术的有力补充，在需要更密集使用以及更自主性的用例中尤为突出。不仅如此，燃料电池技术还在近期被欧盟列入欧洲六大重要共同利益相关项目之中（Important Projects of Common Interest）。

米其林将主要通过Symbio的业务为合资公司贡献力量。Symbio公司自2019年2月1日起成为米其林集团子公司，是氢燃料电池系统及其相关数字化服务的供应商，涵盖研发和生产活动。

佛吉亚将通过其与法国替代能源和原子能委员会（CEA）的战略合作伙伴关系、专业技术及与整车制造商的战略合作关系，助力合资公司在燃料电池专业技术领域的发展。佛吉亚将继续与Stelia航天复合材料公司合作打造高压储氢罐，使合资公司从中受益。

米其林与全球能源和服务集团ENGIE在氢能生态系统，尤其是氢能源出行领域展开合作，也将使合资公司受益。

3月11日，在法国财政部国务秘书Agnès Pannier-Runacher的见证下，米其林与佛吉亚签署合作协议。此项合作已获得并购主管部门许可。

米其林集团董事合伙人与下一任总裁Florent Menegaux表示：“这一创新型的合作将促进氢能源出行的兴起与发展：它开拓了一种全新的可持续出行模式。我很高兴此次米其林和佛吉亚达成合作，并将纳入我们的战略资产Symbio公司。我们的最终目标是为氢燃料汽车提供从燃料电池到维护服务的完整解决方案。“

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick Koller）表示：“我非常高兴佛吉亚与米其林签署这一战略性的合作协议，我们致力于建立全球领先的氢能源出行公司。双方秉承一致的愿景，在技术专长上优势互补，将加快向市场推出高效的燃料电池系统，适用于不同的使用案例。我们共同的志向是通过双方业务活动的逐步整合，为法国的氢能源出行打造卓越的技术中心。”

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关于米其林：

米其林始终致力于推动可持续移动性的发展。作为全球轮胎行业的领导者，米其林设计、制造、销售符合客户使用需求的轮胎，以及提升出行效率的服务与解决方案。同时，米其林为人们的旅途提供指南服务，带来独一无二的体验。此外，米其林还为交通运输领域研发高科技的材料。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，目前在全球171个国家拥有114,000名员工，在17个国家建立了70家工厂。2017年，米其林共生产制造了约1.9亿个轮胎。(具体详情请访问www.michelin.com)

关于佛吉亚：

创立于1997年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球37个国家建立了300家工厂和35处研发中心，拥有115,000名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域：座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球领先地位, 围绕智享未来座舱和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解决方案。2018年，集团销售额达到175亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国CAC Next 20指数的重要组成部分。

佛吉亚中国总部位于上海，截至2018年，在华拥有近20,000名员工，已建立70家工厂与4个研发中心。

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2019年3月6日，中国，无锡 – 全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚今日宣布，佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9,500万元，建设面积逾一万三千平米，它的成立将显著提升佛吉亚中国汽车座椅的研发和生产能力，并为相关技术的开发与量产协同提供更为及时、准确的安全性数据。与此同时，研发测试中心与生产基地将充分发挥区域联动效应，加速佛吉亚中国在长三角区域的业务布局。庆典活动上，佛吉亚集团首席执行官柯瑞达先生携手无锡当地市政府领导及相关合作伙伴为其剪彩，共同见证佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地的落成。

无锡碰撞实验室是佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心最重要的组成部分，也是佛吉亚全球第三间碰撞实验室。占地面积达2,500平米的无锡碰撞实验室，配有目前最先进的台车碰撞设备，其载荷、推力、速度等性能均达到国际最高水准。除了高配置硬件设备，实验室还拥有一支经验丰富的测试团队，以确保高质量的碰撞测试结果。无锡碰撞实验室的落成投用，使得佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心能够完成绝大多数座椅动态实验，大幅缩短了本土研发时间、提高了效率，全面提升了佛吉亚中国汽车座椅系统的研发实力。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)表示：“全球汽车行业正在经历颠覆性的变革，自动驾驶、智能网联技术的快速发展对未来出行的安全性、舒适性提出更高要求。佛吉亚为此不遗余力地投入技术开发与创新。佛吉亚中国区座椅研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地的正式成立，标志着我们在中国市场座椅研发、生产能力的一个新里程，将为中国整车客户和消费者提供安全性能一流的座椅产品，推动座椅技术在中国市场的本土化，并不断拓展‘未来座舱’的技术创新。”

无锡座椅机电产品生产基地是在2003年建成的无锡工厂基础上扩建而成的，占地6,000平方米， 将主要用于座椅机电品类产品的生产，包括电动调高器Epump 1.0 & 2.0、电动靠背E-striker、靠背角度调节器E-striker等，生产基地的建成有望将无锡座椅的生产线由现有的2条增加至7条。同时，结合研发测试中心的技术实力与无锡生产基地工程产能，将大大拉动佛吉亚中国座椅事业部在长三角区域的长足发展，实现未来业务的大跨越。

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关于佛吉亚：

创立于 1997 年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球 37 个国家建立了 300 家工厂和 35 处 研发中心，拥有 115,000 名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域：座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球 领先地位, 围绕智享车上生活和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解决方案。2018 年，集团总销售额达到 175 亿 欧元，佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国CAC Next 20指数的重要组成部分。

佛吉亚中国总部位于上海，截至2018年，在华拥有近20,000名员工，已建立70家工厂与4个研发中心。

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全球领先的汽车零部件科技公司佛吉亚与汽车显示器先驱日本显示器公司（JDI）宣布达成合作伙伴关系，携手提升汽车数字化体验。

佛吉亚和日本显示器公司（JDI）将合作开发可集成于汽车内饰中的大尺寸显示器。双方将运用各自的技术专长，改进大尺寸显示器的功能和设计，使之成为提升座舱吸引力的重要因素。

佛吉亚集团内饰系统市场营销和业务发展副总裁David Weill表示：“互联汽车、自动驾驶、共享出行和电气化将根本性地改变驾乘体验和汽车内饰。显示器的多功能性和个性化将成为实现多样化车上体验的关键。整合JDI和佛吉亚双方的专业技术，我们将合作开发适用于不同应用场景的创新型显示器，以提升用户体验。佛吉亚还将利用其专业技术，确保安全性，实现高感知质量，并将显示器无缝集成于汽车座舱内。”

日本显示器公司（JDI）欧洲分公司董事总经理Oliver Burscher表示：“从显示器制造商的角度来看，整个汽车市场正朝着颇为有趣、技术驱动的未来发展。因此，自动驾驶和智能表面这两大趋势催生了新的生活方式，要求我们重新审视乘客在座舱内的所有可能性和新需求。我们的团队与佛吉亚的技术专家合作，研究开发了一款令人赞叹、品质一流的显示器，能够适用于未来座舱内的舒适性需求的各种新的应用场景，为乘客带来触觉与视觉上的车上生活全新享受。”

佛吉亚与日本显示器公司（JDI）合作打造的首款产品：32.1英寸6K显示器，于2019年国际消费电子展（CES）期间全球首发。这款显示器可集成于仪表板中，依托在机械电子、动力学、材料及设计领域的专长，优化用户体验。根据人工驾驶和自动驾驶的不同模式，仪表板表面会平稳地调整形状，显示器随之进行移动。在人工驾驶模式下，显示屏可提供行车信息和安全信号，也可作为中控屏进行导航和媒体操作。在自动驾驶模式下，显示屏则会变身大型娱乐屏幕。这与可向内旋转的前排座椅相辅相成，营造全新的家庭共享式“车上影院”体验。

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创立于 1997 年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球 37 个国家建立了 300 家工厂和 35 处 研发中心，拥有 115,000 名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域：座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球 领先地位, 围绕智享车上生活和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解决方案。2018 年，集团总销售额达到 175 亿 欧元，佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国CAC Next 20指数的重要组成部分。

佛吉亚中国总部位于上海，截至2018年，在华拥有近20,000名员工，已建立70家工厂与4个研发中心。

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关于日本显示器公司：

日本显示器公司（JDI）是全球领先的中小型LTPS液晶面板制造商。依托其先进的技术和全球最大的LTPS生产能力，JDI为智能手机、平板电脑、汽车电子、数码相机、医疗设备和其他电子设备提供高分辨率、低功耗、轻薄的显示屏。2012年4月，索尼、日立和东芝将旗下显示面板业务整合成立日本显示器公司（JDI）。公司的普通股在东京证券交易所上市，代码为  6740。更多信息，请访问：https://www.j-display.com/english/

2018财年所有财务目标达成，破局下半年市场不利因素

销售额、盈利水平和现金流创新高，新获取订单额表现强劲

拟派红利每股1.25欧元，同比增长14%

2019年延续销售额、盈利水平和现金流强劲表现

2018财年所有财务目标达成，销售额、盈利水平和现金流均创新高

• 2018财年销售额达175亿欧元，实现7%的增长（按固定汇率计算），远高于全球汽车产量增速810个基准点（-1.1%，来源：IHS Markit 2019年1月数据）​
• 营业利润实现10%的增长，达到12.74亿欧元，营业利润率达7.3% （同比增长50个基准点）
• 净利润（集团股份）和每股收益增长17%，分别达到7.01亿欧元和5.11欧元/股
• 净现金流达到5.28亿欧元，实现21%的增长
• 财务结构稳固，2018年年末负债净额为0.2倍的税息折旧及摊销前利润

​

2018财年所有财务目标达成，销售额、盈利水平和现金流均创新高

• 2016-2018年三年滚动新获取订单总额达到630亿欧元：凭借一流的执行力和对整体客户满意度的持续聚焦，取得史上最佳表现

​拟派红利达每股1.25欧元

• 实现年同比增长14%，股息支付率达到24%

• 须经年度股东大会正式批准通过，将于2019年5月28日在法国楠泰尔举行

2019全年指导目标（包括截至2019年1月1日应用IFRS16会计制度产生的影响）

全球汽车市场大环境仍不明朗，根据预期，2019年全球汽车产量较2018年将下滑1%。

• 2019财年销售额增长（按固定汇率计算）将继续远超全球汽车产量增速，预期将增长150个基准点，较全球汽车产量增速高出350个基准点（合并歌乐不计入在内）

• 2019财年营业利润将实现价值增长，营业利润率至少达7%（包括自2019年4月1日正式合并歌乐后的营业利润）

• 2019财年净现金流至少达5亿欧元（包括自2019年4月1日正式合并歌乐后的现金流）

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达(Patrick KOLLER)先生表示：

“2018年，我们再次成功达成所有财务目标，尽管下半年整体汽车市场大环境更趋严峻。2018年佛吉亚的强劲表现彰显了佛吉亚业务模式的灵活性和抗逆力。此外，今年我们的新获取订单额延续强劲势头，其中新价值空间的贡献卓著，确保我们未来继续实现盈利性增长。在此，我要向全体佛吉亚人表示感谢，感谢他们在2018年为集团做出卓有成效的贡献。

2019年，全球汽车市场大环境仍不明朗，我们预期全球汽车产量将有小幅下滑。在这一背景下，我们将进一步发挥佛吉亚业务模式的抗逆力，继续跑赢市场大盘，延续强劲的盈利能力和现金增值。与此同时，我们将继续贯彻落实“未来座舱”与“创赢绿动未来”两大核心战略。佛吉亚将于2019年第一季度完成对歌乐的收购，这将助力佛吉亚成为全球座舱电子系统领域的领军者。”

核心数据

* 应用国际财务报告准则IFRS15中的会计制度，对2017年销售数据做出细微调整，于2018年2月发布；附件报表中提供了2017年应用IFRS15后数据的调整对比。

** 根据固定汇率计算

所有定义均于本新闻稿文末的“文件所用术语定义”章节内，予以解释

在Michel de Rosen主席的主持下，佛吉亚2018财年年度财务报表已在2019年2月15日举行的会议上由董事会批准通过。财务报表审计已经完成。

2018年制定的财务目标全部达成，尽管2018年下半年全球汽车市场遭遇逆势：2018年年中预期全球汽车产量将实现2%的增长，但2018年全年实际汽车产量较2017年下滑1.1%（来源：IHS Markit 2019年1月数据）。下半年的产量下滑主要受西欧各国正式实施全球轻型车测试规程（WLTP），以及中国市场经济增速放缓两大因素的影响。

佛吉亚逆势达成2018年所有财务目标，彰显了其业务模式的抗逆力，及灵活应对不稳定市场环境的能力。

2018财年集团运营业绩：

销售额按固定汇率计算增长7.0%，营业利润率达7.3%（+50个基准点）

2018财年，佛吉亚销售额达175.25亿欧元，实现报表增长3.3%，按固定汇率计算增长7.0%，较全球汽车产量增速高出810个基准点（-1.1%，来源：IHS Markit 2019年1月数据）

• 2018年销售额总计88.58亿欧元，同比2017年为85.03亿欧元。实现报表增长4.2%，按固定汇率计算增长5.4%，较欧洲市场（含俄罗斯）汽车产量增速（-1.2%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）高出660个基准点。
  1.07亿欧元（-1.3%）的负面影响以及收购Hug Engineering带来的合计5600万欧元（+0.7%）的正面贡献。
  2/3来自汽车座椅系统，其中主要得益于PAS集团3008与5008车型的成功以及Lozorno工厂为大众集团（奥迪Q8、大众途锐和保时捷卡宴）提供的成套座椅业务。汽车内饰系统和绿动智行系统对全年销售额的贡献比例均等。

• 2018年营业利润达到5.659亿欧元（同比2017年为5.240亿欧元），占销售额6.4%，同比增长20个基准点。尽管下半年销售额同比有所下滑，但上半年和下半年的总体情况仍有改善。

北美区域市场（占集团销售额的25%）

按固定汇率计算，销售额增长4.6%，营业利润增长16%，占销售额6.5%（同比增长90个基准点）

• 2018年销售额总计44.74亿欧元，同比2017年为44.73亿欧元。报表增长率基本持平，按固定汇率计算则增长4.6%，较北美市场汽车产量增速（-0.6%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）高出520个基准点。
  2.07亿欧元（-4.6%）的负面影响。
  RAM新车型的强势表现以及特斯拉Model 3生产的逐步标准化）和绿动智行系统（同样归功于菲亚特克莱斯勒旗下RAM新车型的强势表现）的增长。汽车座椅系统的销售额同比有所回落，主要受上半年Meridian Magnesium工厂火灾的影响以及下半年戴姆勒集团旗下GLE/GLS车型开始逐步淘汰的影响。

• 2018年营业利润达到2.897亿欧元（同比2017年为2.496亿欧元），占销售额6.5%，同比增长90个基准点，上半年和下半年的业绩均有显著改善。

亚洲区域市场（占集团销售额的19%，其中中国市场占整个区域市场销售额的77%，即集团销售额的14%）

按固定汇率计算，销售额增长13.9%，营业利润增长8%，占销售额11.3%（同比下降30个基准点）

• 2018年销售额总计32.57亿欧元，同比2017年为29.33亿欧元。实现报表增长11.1%，按固定汇率计算增长13.9%，远高于亚洲市场汽车产量增速（-1.5%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）。
  8500万欧元（-2.9%）的负面影响以及收并购业务（五菱的两家合资企业+比亚迪+佛吉亚好帮手）带来的合计3.86亿欧元（+13.2%）的正面贡献。
  7.16亿欧元，按固定汇率计算增长107%，占中国地区销售额的29%。中国区域市场的销售额总计接近25亿欧元，按固定汇率计算增长13.9%。中国市场的销售额已占亚洲区域市场销售额的77%，占集团销售额的14%。

• 2018年营业利润达到3.670亿欧元（同比2017年为3.392亿欧元），占销售额11.3%，同比下降30个基准点。

南美区域市场（占集团销售额的4%）

按固定汇率计算，销售额增长17.7%，营业利润增长92%，占销售额3.4%（同比增长180个基准点）

• 2018年销售额总计7.14亿欧元，同比2017年为7.94亿欧元。实现报表增长10.0%，按固定汇率计算增长17.7%，远高于南美市场汽车产量增速（+3.1%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）。
  2.2亿欧元（-27.7%）的负面影响。

• 2018年营业利润达到2460万欧元（同比2017年为1280万欧元），占销售额3.4%，同比增长180个基准点，标志着南美市场自2016年连续亏损以来首次出现了经营扭亏。

按三大业务划分的销售额及盈利水平

汽车座椅系统（占集团销售额的43%）

按固定汇率计算，销售额增长7.6%，营业利润增长11%，占销售额6.0%（同比增长30个基准点）

• 2018年销售额总计74.38亿欧元，同比2017年为71.29亿欧元。实现报表增长4.3%，按固定汇率计算增长7.6%，较全球汽车产量增速（-1.1%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）高出870个基准点。
  2.37亿欧元（-3.3%）的负面影响以及收并购业务带来的合计2.25亿欧元（+3.2%）的正面贡献。

• 按区域市场划分并按固定汇率计算：

  亚洲和南美区域市场实现两位数增长，增长率分别为30.7%和34.5%，
  欧洲区域市场增长7.7%，主要得益于PSA集团和大众集团，
  北美区域市场下降6.9%，主要受上半年 Meridian Magnesium工厂的火灾影响以及下半年戴姆勒集团旗下GLE/GLS车型开始逐步淘汰的影响。

• 2018年营业利润达到4.485亿欧元（同比2017年为4.044亿欧元），占销售额6.0%，同比增长30个基准点。

汽车内饰系统（占集团销售额的31%）

按固定汇率计算，销售额增长6.0%，营业利润增长9%，占销售额6.0%（同比增长40个基准点）

• 2018年销售额总计54.72亿欧元，同比2017年为53.67亿欧元。实现报表增长1.9%，按固定汇率计算增长6.0%，较全球汽车产量增速（-1.1%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）高出710个基准点。
  2.20亿欧元（-4.1%）的负面影响以及收并购业务带来的合计1.60亿欧元（+3.0%）的正面贡献。

• 按固定汇率计算，所有区域市场的增长贡献比例如下：

  欧洲区域市场：+2.8%，
  北美区域市场：+14.4%，
  亚洲区域市场：+8.2%，
  南美区域市场：+5.7%

• 2018年营业利润达到3.256亿欧元（同比2017年为2.998亿欧元），占销售额6.0%，同比增长40个基准点。

绿动智行系统（占集团销售额的26%）

按固定汇率计算，销售额增长7.2%，营业利润增长10%，占销售额10.8%（同比增长60个基准点）

• 2018年销售额总计46.15亿欧元，同比2017年为44.66亿欧元。实现报表增长3.3%，按固定汇率计算增长7.2%，较全球汽车产量增速（-1.1%，来源：IHS Markit，2019年1月数据）高出830个基准点。
  1.74亿欧元（-3.9%）的负面影响以及收并购业务带来的合计5600万欧元（+1.3%）的正面贡献。

• 按固定汇率计算，所有区域市场的增长贡献比例如下：

  欧洲区域市场：+5.4%，
  北美区域市场：+10.9%，
  亚洲区域市场：+2.3%，
  南美区域市场：+37.2%。

• 2018年营业利润达到4.998亿欧元（同比2017年为4.534亿欧元），占销售额10.8%，同比增长60个基准点。

净利润（集团股份）增长17%，达7.01亿欧元

每股收益增长17%，达5.11欧元

2018年集团营业利润达到12.739亿欧元，较2017年的11.576亿欧元增长10%。

持续运营所得净利润达7.933亿欧元，较2017年7.029亿欧元的利润额增长13%。

未计少数股东权益净利润为7.933亿欧元，较2017年6.955亿欧元增长14%。

净利润（集团股份）达7.008亿欧元，较2017年的5.994亿欧元增长17%。

每股收益（基础）达5.11欧元，较2017年的4.37欧元增长17%。

稳健的财务结构和高度的财务灵活性

税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为21.406亿欧元，较2017年的19.509亿欧元增长10%。

净现金流达5.281亿欧元，较2017年的4.353亿欧元增长21%，占销售额的3.0% （2017年占2.6%）。

截至2018年12月31日，集团净负债额为4.777亿欧元。而2017年12月31日末，集团净负债额为4.515亿欧元。2018年负债额为0.2倍的税息折旧及摊销前利润（EBITDA），比例稳定。

融资方面，佛吉亚2018年表现积极，持续加强财务结构灵活性，同时延长债务期限，改善经济条件，确保歌乐收购项目的顺利融资。

通过近期的一系列再融资操作，佛吉亚将平均长期融资成本控制在3%以下，在2023年6月之前没有大额的长期债务需要偿还。

在宣布收购歌乐的项目后，佛吉亚的信用评级和展望已获三大信用评级机构确认。

收购日本歌乐的最新进展

2018年10月26日，佛吉亚宣布启动收购日本歌乐公司的项目。歌乐是行业领先的供应商，业务涵盖座舱信息娱乐系统、全数字化音响系统、人机交互和高级驾驶员辅助系统、车载互联及基于云计算的服务。

该收购将进一步提升佛吉亚座舱系统的集成能力，加速推进这一战略，成为座舱电子系统领域的行业领军者。

2019年1月30日，在获得反垄断当局的批准后，佛吉亚发出收购要约，以每股2500日元的价格收购歌乐的所有股份。依据2018年10月26日签署的协议，日立将向佛吉亚出售其在歌乐的全部股份，占总股份的63.8%。在收购要约完成后，佛吉亚计划采用“强制收购”程序，收购歌乐公司剩余全部股份。

该交易预期将于今年3月完成。交易完成后，佛吉亚将设立一个全新的业务部，名为“佛吉亚歌乐电子”，总部位于日本，将歌乐、派洛特佛吉亚汽车和佛吉亚好帮手进行重组。这一全新的业务部将雇佣近9,200名员工，包括1,650余名工程师。预计至2022年，将实现超20亿欧元的销售额。

2019年业绩展望

基于当前不稳定的市场环境，佛吉亚预期2019年全球汽车产量较2018年将下滑1%，2019年上半年形势严峻，下半年逐步回暖。

基于这一假设及截至2019年1月1日应用IFRS16会计制度所造成的影响，佛吉亚对2019年全年业绩目标做出如下预期：

• 2019财年销售额增长（按固定汇率计算）将继续远超全球汽车产量增速，预期将增长150个基准点，较全球汽车产量增速高出350个基准点（合并歌乐不计入在内）

  2019年销售额的增长将受到座椅系统位于北美和欧洲两大项目停止生产的一次性影响（近200个基准点的销售额增长）。座椅系统预计将于2020年恢复增长，2021年随着重要全球性座椅骨架项目的启动，将加速增长。基于此，2019-2021年，佛吉亚座椅系统预计将实现年均增长600-800个基准点。

• 2019财年营业利润将实现价值增长，营业利润率至少达7%（包括自2019年4月1日正式合并歌乐后的营业利润）

• 2019财年净现金流至少达5亿欧元（包括自2019年4月1日正式合并歌乐后的现金流）

主要货币汇率预期：美元兑欧元平均汇率1.20

                                    人民币兑欧元平均汇率7.80

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关于佛吉亚：

创立于 1997 年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球 35 个国家建立了 290 家工厂和 30 处 研发中心，拥有 109,000 名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域：座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球 领先地位, 围绕智享车上生活和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解决方案。2017 年，集团总销售额达到 202 亿 欧元，实现增值销售额 170 亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国 CAC40 Next 20 指数的重要组 成部分。 

佛吉亚中国总部位于上海，在华拥有近 17,000 员工（包括 1,700 名工程师与技术人员），已建立 53 家工厂与 4 个研 发中心。2017 年，佛吉亚在中国的销售额达 28 亿欧元。 

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文中专用词汇定义：

1 . 营业利润

     营业利润是佛吉亚集团主要的业务评定指标。营业利润指集团各公司的合并净利润。

• 业务合并中产生的无形资产分期偿还；

• 其他营业利润与支出，相当于材料、非常规、非经常性项目包括重组支出以及提前退休成本、异常事件的影响，例如业务中断、工业场地关闭或出售、出售非经营建筑、减值损失，工厂与设备或者无形资产，以及其他材料或非常规损失；

• 贷款收入、现金投资以及有价证券；财务支出；

• 其他财务收入与支出，包含退休金福利折现与相关计划资产收益，无效利率部分与外汇对冲，利率价值变动以及外汇工具，因其避险关系并不符合国际会计准则第39条规定的关系，子公司出售股票的收入与损失；

• 税。

2 . 净现金流

     净现金流定义如下：（用于）营业与投资活动的净现金减去（收购）/处置股本权益与业务（净现金或现金等价物），其他由处置金融资产而产生的变化和收益。

3 . 净债务额

     净债务额定义如下：金额债务总额减去现金与现金等价物以及属于非流动资产与流动资产的衍生物。

附录

应用IFRS15会计制度调整后的2017年销售额

2017年，佛吉亚已开始部分应用IFRS15会计制度，仅披露“增值销售额” （即“销售总额”减去“三元催化载体销售额”）

从2018年1月1日起，佛吉亚应用IFRS15会计制度后的销售额调整还包括：

• 源自加工收益被认定为客户在批量生产之前，控制生产批准流程而转化的费用。

• 研发费用被归为零部件连续生产的准备成本，所产生的收益归于生产销售额

应用IFRS15会计制度调整后的2017年营业利润

2018下半年 – 销售额按业务部门和区域市场划分

2018财年 – 销售额按业务部门和区域市场划分

2018下半年 – 营业利润按业务部门和区域市场划分

2018财年 – 营业利润按业务部门和区域市场划分

收并购业务产生销售额报表

响应新加坡国家环境署(NEA)征集氮氧化物和柴油车颗粒物实时监测解决方案创新范例的号召，佛吉 亚获批开展为期两年的试点项目，将在一支商用车队中应用佛吉亚开发的实时排放监测系统。

佛吉亚与物流行业全球领导者 DHL 公司开展合作，将为 DHL 旗下的一支商用车队车辆装配传感器， 运用佛吉亚正在开发的传感技术，可实时监测氮氧化物和细颗粒物排放。

除了实时排放监测系统，佛吉亚还将为车队提供城市空气质量数字化地图，实时显示车辆排放水平的 最新信息。使用者能够通过这一工具与驾驶员进行互动，为他们提供个性化的建议，通过更负责任的 驾驶行为降低生态足迹。

佛吉亚还与新加坡科技研究局(A*STAR)下属的高性能计算研究院(IHPC)签署了合作协议，双方将对佛 吉亚收集的数据进行先进的计算分析，以评估基于实时排放监测的交通管理体系的潜力。

在新加坡国家环境署(NEA)技术转化补助项目的框架下，NEA 正在积极寻找技术解决方案，应对不同 的环境挑战，包括在全国层面提升空气质量。

佛吉亚商用车与大马力事业部副总裁 Nicolas de Franc Ferrière 表示：“佛吉亚非常荣幸能够获得 新加坡国家环境署的青睐。新加坡在智能化和可持续出行领域走在全球城市前列，我们很高兴能够在 这座城市测试佛吉亚为降低城市道路废气排放专门开发的解决方案，以期改善城市空气质量。DHL 提 出了‘绿色物流’(Go Green)的战略，此次佛吉亚与 DHL 开展合作，是彰显出行价值链对于控制排 放、实现更高程度可持续出行所带来积极影响的绝佳例证。” 

DHL 亚太区网络运营与航空快递执行副总裁 Sean Wall 表示：“我们很高兴能够与志同道合的合作伙 伴共同开展这一试点项目，秉承一致的愿景，积极推动环境保护和可持续发展。这一项目与 DHL 2050 年实现零排放绿色物流的目标相契合，我们希望试点项目的成功开展能够使行业、乃至整体经济， 均从中获益。”

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创立于 1997 年的佛吉亚集团已发展成为全球领先的汽车零部件科技公司。在全球 35 个国家建立了 290 家工厂和 30 处 研发中心，拥有 109,000 名员工。佛吉亚在其三大核心产品业务领域：座椅系统、内饰系统和绿动智行系统处于全球 领先地位, 围绕智享车上生活和创赢绿动未来这两大技术战略方向提供解决方案。2017 年，集团总销售额达到 202 亿 欧元，实现增值销售额 170 亿欧元。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市，是法国 CAC40 Next 20 指数的重要组 成部分。 

佛吉亚中国总部位于上海，在华拥有近 17,000 员工（包括 1,700 名工程师与技术人员），已建立 53 家工厂与 4 个研 发中心。2017 年，佛吉亚在中国的销售额达 28 亿欧元。 

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近期，俄罗斯互联网巨头Yandex旗下Yandex.Auto与佛吉亚好帮手电子科技有限公司在车载信息娱乐系统领域合作取得首次商业成功。在此基础上，双方决定进一步加强合作，携手打造更个性化、智能化、互联化的驾乘体验。

双方将共同开发具有竞争力的车载信息娱乐系统解决方案，使终端用户能够直接通过座舱显示屏使用Yandex的应用。Yandex.Auto与佛好电子致力于推进车载信息娱乐系统解决方案的商业化，应用于Yandex.Auto的共享汽车项目、后市场业务，及与整车厂开展合作。Yandex.Auto与佛好电子将合力推广彼此的产品与服务。

在此之前，双方已成功地将Yandex.Auto的应用服务整合到佛好电子的车载信息娱乐平台，装配于在俄罗斯销售的丰田及旗下凯美瑞车型，为此次进一步深化合作奠定基础。

佛吉亚好帮手电子科技有限公司副总经理Benjamin Thoma博士表示：“我们很高兴能够与Yandex在智能座舱及相关技术服务领域展开深入合作。我们正致力于运用全球顶尖技术打造座舱信息娱乐产品，为终端消费者和汽车制造商创造核心价值。”

Yandex汽车业务发展总监Andrey Vasilevskiy先生表示：“双方合作将奠定坚实基础，启用可扩展的硬件平台将Yandex的先进出行服务带给俄罗斯的汽车用户。”

Yandex.Auto整合了Yandex APP的一系列车载应用，包括由俄罗斯市场上最领先的人工智能助理 ---- Yandex智能助理Alice支持的导航系统、网络电台、天气预报系统等，可实现车联网。

佛吉亚好帮手电子科技有限公司是佛吉亚集团的子公司。作为领先的汽车零部件供应商，佛好电子专注于为中国和俄罗斯市场提供智能化汽车电子产品。公司主要业务包括座舱娱乐系统、导航系统、安全驾驶系统、车身电子产品、车载网络信息系统及其他智能电子系统、塑料五金件等产品的研发、生产和销售。

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